19 марта — День подводника: ДЕРЗКАЯ АТАКА ВРЕМЕН «ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ»
ВЛАДИВОСТОК, 16 марта, ДВ – РОСС. В книге Николая Черкашина «Возмутители спокойствия», опубликован очерк о героических делах экипажа АПЛ К-10…
Шёл 1968 год — один из самых опасных в послевоенный период.
Командир атомохода К- 10 капитан 2 ранга Николай Иванов получил приказ немедленно выйти на перехват американской авианосно-ударной группировки (АУГ), которая в тот момент находилась на удалении 800 миль. Была поставлена задача: перехватить «Энтерпрайз» и условно уничтожить его ракетным залпом. В военное время для атомохода 675 проекта такая задача была небезопасна. Залп надо было производить из надводного положения. На подготовку уходило 20 минут и противник, конечно же, ответным залпом мог в любой момент уничтожить подлодку. А если учесть, что Пентагон получил разрешение президента и конгресса на уничтожение советских подводных лодок в радиусе ста миль от авианосно-ударной группы, то положение К-10 было незавидным.
В средней части Тихого океана в эти дни бушевал тайфун «Диана». Погода нелётная. Самолёты-разведчики не могли помочь подводникам найти группировку. Несмотря на это командир К-10 решил настигнуть авианосец. В течение полутора суток шли на максимальных ходах – 28 узлов. Это было немалым риском – на первых атомоходах парогенераторы были ненадежны. Но все же атомоход 675 проекта со скоростью 50 км (28 узлов) несся глубинными румбами на встречу с «Энтерпрайзом», с его 90 самолетами на борту, окруженного охранным эскортом — атомным крейсером «Лонг Бич», атомными фрегатами «Бейнбридж», «Тракстан» и обычными эсминцами.
К вечеру наш атомоход вышел на рубеж ракетной атаки. Но если всплыть и поднять контейнеры с ракетами, их запросто своротит ураганный ветер. Капитан Иванов решил произвести торпедную атаку. Но для этого надо было прорвать охранение атомного авианосца. Помог тайфун. Обойдя корму атомного фрегата, на режиме минимальной шумности, наша подлодка вышла на позицию торпедной атаки. В торпедный автомат стрельбы введены все данные о цели: курс, скорость и осадка. В реальном бою торпеда с ядерной начинкой разнесла бы всю авианосно-ударную группировку американцев вдребезги.
Однако командир К-10 Николай Иванов на этом не успокоился и продолжал свою смелую операцию. Он подвёл подлодку под днище авианосца «Энтерпрайз». Работающие винты этого монстра надёжно глушили шум турбин советской АПЛ. Тринадцать часов кряду шла наша ракетная АПЛ под днищем самого совершенного на то время авианосца США. Это был высший пилотаж командира АПЛ! Несмотря на мощный шум авианосца – воду молотили восемь гребных винтов – акустики атомохода К-10 сумели взять пеленг на все корабли охранения, и Николай Иванов провел ещё серию торпедных атак по авианосцу, фрегатам, а также эсминцам. Акустики к тому же записали характерные шумы всех кораблей АУГ США.
Когда тайфун притих, Николай Иванов плавно вывел подлодку за пределы обнаружения и только тогда всплыл и провёл ракетную атаку.
Сколько душевных и нервных сил стоило это командиру! Никому не известно. Ведь не зря АПЛ 675 проекта насмешливо прозвали «ревущей коровой». И вот эта очень «шумная» подлодка смогла незамеченной поднырнуть под красу и гордость американского флота – «короля океанов» «Энтерпрайз».
За этот позор должностные лица ВМФ ответили перед конгрессом США. Американцами была срочно изменена тактика действия их авианосно-ударных группировок. В состав охранения авианосцев стали включать атомные подводные лодки, для прикрытия нижней сферы.
Наше командование после тщательного изучения карт и схем (не было ли лихачества и неоправданного риска со стороны командира) решило наградить отличившихся подводников. А 36-летнего командира АПЛ К-10 Николая Иванова представили к званию Героя Советского Союза. Но вместо Золотой Звезды Героя блестящий командир АПЛ получил орден Красной Звезды. Что-то там не понравилось политработникам…
Сейчас контр-адмиралу Николаю Тарасовичу Иванову — 78 лет. Живёт он на окраине Санкт-Петербурга.
Анатолий ИВАНОВ,
член союза моряков — подводников Тихоокеанского флота
17 января 2011 года Николая Тарасовича Иванова не стало.Он умер после тяжелой и продолжителььной болезни.Похоронен на Волковском кладбище в Санкт-Петербурге.
Не могу понять несколько нюансов: Лодка вышла на рубеж ракетной атаки. Известно, что ракета п-5 или п-6 бьет до 400 километров. Но в связи со шквалистой погодой решили произвести торпедную атаку, подошли к авианосцу ,а потом решили и поднырнуть под него. Это как же так быстро лодка прошла несколько сот километров ( миль )? Что то не сходится. С уважением Сергей ХАЛЕЗОВ — СТ. 1 СТ. ПЛАРК » К-1 » 675 ПР.
Я хорошо помню Николая Тарасовича Иванова. Он был нашим комдивом — 8 дивизия АПЛ ТОФ — 1976-1979 годы. Затем с 1979 по 1984 зам. Командующего 2 краснознаменной флотилией. Это был настоящий моряк и заслуженный адмирал, много раз он выходил с нами в море и как-то незаметно поднимал нам всем настроение. А служба была не сахар, в 1977 году его дивизия выполнила 15 боевых служб на РПК СН. Сейчас весь российский флот такую нагрузку не потянет. И никаких срывов, ЧП и т.д. Я сам тогда, в разгар холодной войны сделал 11 автономок и знаю что это такое. Так что звезду Героя Советского Союза он вполне заслужил, её получали гороздо менее достойные. Поросто парень был от сохи, никому не лизал так и остался «вечным капитаном», но по мне так это самое достойное звание