Съемочная группа программы «Вести: Приморье» побывала в гостях у сахалинских газодобытчиков. В этом сезоне на шельфе острова они подготовили очередную скважину, газ из которой скоро придет в Приморский край. Об этом передает ДВ-РОСС.

Экспедиция начинается в сахалинском порту Холмск на юго-западном побережье острова. Транспортно-буксирное судно «Сатурн» компании «Газфлот» берет курс на юг в район бухты Зырянская. Сюда, по окончании бурового сезона, который в силу местного климата очень непродолжителен – с мая по октябрь – приходят на зимовку буровые платформы. В период навигации они работают на шельфовых месторождениях, расположенных значительно севернее, у противоположного — охотоморского побережья Сахалина.

Владимир Палий, 1-й заместитель генерального директора, главный инженер ООО «Газфлот»: «Буровой сезон прошел для нас успешно! Впервые мы с полупогружных буровых платформ бурили наклонную скважину. И сама установка и экипаж в целом справился с этой задачей. Скажу откровенно, не хвалясь, «Газфлот» – это компания, которой любые задачи по плечу. Мы готовы к их выполнению, и надеюсь, что в 15-ом году всё пройдёт так же, как и в 14-м».

Со стороны буровая установка выглядит, как небоскреб, выросший из воды. Доставка с транспортного судна происходит по воздуху — подъемным краном в специальной корзине, рассчитанной на трех пассажиров и багаж. С высоты можно оценить колоссальные размеры платформы. По площади палуба сравнима с футбольным полем. Самая высокая часть, скрытая под надежным кожухом – буровая установка — поднимается над уровнем моря почти на 100 метров. Опоры, вопреки первому впечатлению, не стоят на морском дне, а погружены в воду на 20 метров и заканчиваются плавучими основаниями – огромными понтонами. Равновесие этому грандиозному сооружению придают восемь якорных растяжек.

ППБУ «Полярная звезда» завершила бурение эксплуатационной скважины на Киринском месторождении у северо-восточного побережья Сахалина в Охотском море и пришла на зимнюю стоянку в Татарский пролив.

Александр Ивлев, капитан ППБУ «Полярная звезда» ООО «Газфлот»: «Это уникальная платформа шестого поколения. Все новшества, которые на данный момент существуют – старались технически в неё внести. Это как хороший авианосец. И то, что вы заметили, когда поднялись с парохода, какая качка была на пароходе, и у нас вы ощутили, что ее абсолютно нет при этом волнении. Волнение сейчас — 1,5-2 метра».

Работа в нынешнем сезоне – рассказывают буровики – прошла безаварийно. К нештатным ситуациям, связанным, как правило, со штормовой обстановкой, экипаж платформы готовился заблаговременно.

Евгений Александрович Сурков, главный инженер ППБУ «Полярная звезда» ООО «Газфлот»: «Непогода вмешивалась. Подходил ТБС (транспортно-буксирное судно), должен был привезти нам необходимый груз, из-за непогоды нам приходилось несколько часов ожидать, когда можно разгружать. В основном, все работы планируются так – просчитывается: если будет непогода, чтобы мы не стояли, то есть у нас есть запас какой-то необходимой работы».

В межнавигационный период «Полярную звезду» не консервируют. Зимой предстоит большой объем работ по ремонту и замене оборудования. Экипаж – моряки и буровики – 128 человек. 100-процентный мужской коллектив. География – от Мурманска до Южно-Сахалинска. Вахта продолжается месяц. Рабочая смена – 12 часов. Уютные двухместные каюты, спортивный зал, сауна, безлимитный Интернет, врачебная помощь. Судовой врач говорит, серьезнее простуды проблем у экипажа буровой не случается.

Мы покидаем платформу и отправляемся на северо-восток Сахалина. По железной дороге до станции Ныш – это близ поселка Ноглики. И далее на вахтовке к берегу Охотского моря. В 30 км от прибоя на дне, в 90 метрах от поверхности воды, установлен первый в России так называемый подводный добычной комплекс. Скважины уходят еще глубже — в залежи Киринского месторождения почти на три километра. Все процессы добычи автоматизированы, управление ими ведется с берега.

Айдар Рахимкулов, инженер-технолог службы эксплуатации систем управления подводно-добычного комплекса киринского газодобывающего управления ООО «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск»: «Подводно-добычной комплекс можно назвать живым организмом, и здание, которое находится за мной, я могу смело назвать мозгом подводного добычного комплекса, потому что здесь находится система управления: компьютеры и серверы».

От береговой черты газопровод проложен под землей и тянется вглубь острова почти на 15 км. Газовый поток поступает на установку комплексной подготовки. Здесь он подвергается многоуровневой обработке и превращается в товарный продукт.

В октябре прошлого года проведен пробный пуск газа с первой оборудованной скважины Киринского газоконденсатного месторождения. Вскоре газовики обещают запустить в трубопровод газ из второй скважины, подготовленной в минувшем сезоне плавучей буровой установкой «Полярная звезда».

Анатолий Сорокин, генеральный директор ООО «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск»: «Вот эта скважина сегодня у нас работает. Та – южная скважина – на ней производятся пуско-наладочные работы».

В ближайшей перспективе у разработчиков Киринского месторождения обустройство еще пяти подводных газовых артерий, все вместе они станут основой для газификации Сахалина, Хабаровского края и Приморья.

Анатолий Сорокин, генеральный директор ООО «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск»: «В 18-м году должны выйти на полочку — на максимальную добычу – 5,5 миллиарда годовых – это наша цифра максимальной добычи. семь скважин эксплуатационных, и такой объем добычи».

По данным экспертов, использование голубого топлива уже дает заметный эффект: например, на теплоэлектростанциях Владивостока существенно снизились вредные выбросы. Кроме того, природный газ послужит развитию в Приморье крупных промышленных и перерабатывающих производств, созданию новых рабочих мест и существенному притоку налоговых поступлений в региональный бюджет.