В условиях ограниченного финансирования для развития Восточного железнодорожного полигона необходимы меры на законодательном уровне, заявил председатель совета Госдумы РФ по госсобственности Сергей Гаврилов на «круглом столе» на тему «Модернизация железных дорог Восточного полигона. Текущая ситуация: строим или не строим?», состоявшемся в Торгово-промышленной палате РФ. Об этом передает ДВ-РОСС.

По мнению Гаврилова, Центробанк России должен иметь полномочные банки с возможностью финансировать инфраструктурные проекты РЖД.

Также необходима концессия на движимое имущество для развития подвижного состава. Кроме того, имеется предложение ввести отличие для облигаций РЖД от других видов корпоративных ценных бумаг и приблизить их по свойствам к государственным ценным бумагам.

Предлагается также внести изменения в Бюджетный кодекс по увеличению лимита инвестирования и расшивки «узких мест».

Развитие и модернизация железных дорог Восточного полигона — один из крупнейших инфраструктурных проектов России последних лет, который оценивается в 562 млрд руб. Он подразумевает масштабную реконструкцию западного и восточного участков Байкало-Амурской магистрали, Транссиба, а также участка Междуреченск — Тайшет, сообщает PortNews.