Видеоролик новосибирского блогера, снявшего Бугринский мост с высоты птичьего полёта, за день набрал больше 50 тысяч просмотров в интернете. Молодой человек запечатлел достопримечательность при помощи модного сейчас квадрокоптера. Но, оказывается, использовать такие технические новшества не всегда законно. Если радиоуправляемая машина взлетит без разрешения, то могут возникнуть проблемы, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу администрации Новосибирска.

Управлять квадрокоптером непросто. И даже сноровка, наработанная со временем, может подвести. Если взлететь еще как-то можно, то с приземлением могут возникнуть трудности. Любой порыв ветра легко унесет эту дорогостоящую технику. В лучшем случае она разобьется об асфальт, в худшем – о чей-нибудь автомобиль. А еще были случаи, когда квадрокоптер улетал в неизвестном направлении.

У беспилотных аппаратов есть минусы, но плюсов всё же больше. Миниатюрная техника позволяет снимать уникальные кадры, а где-то с их помощью уже и посылки доставляют. Квадрокоптер может летать без участия человека, ориентируясь по спутникам. Хотя больше распространены модели с пультом управления. Юрий Быков беспилотник купил, чтобы снимать видео. Последний его ролик в интернете набрал почти 50 тысяч просмотров. Полет прошел нормально, а вот первые запуски были неудачными.

«Сначала у меня была маленькая китайская игрушка, которую я благополучно утопил в реке. Основная цель была приобрести достойный аппарат, который будет летать далеко и высоко. Стоит дорого. И, если есть ветер, то лучше не рисковать и не запускать его в воздух», – объясняет Юрий Быков.

Новый аппарат Юрию обошёлся в 150 тысяч рублей. При таких ощутимых вложениях и перед падениями велик страх, тем более страховки нет. Оформить её невозможно.

«Квадрокоптер мы не страхуем, поскольку нет никаких регламентов, законодательной базы для принятия такого решения. Хотя практика страхования ответственности владельцев квадрокоптеров за рубежом есть. Они платят определенную сумму, около 400 евро и спокойно пользуются своим беспилотником», – рассказывает региональный директор страхового агентства Марина Кабашова.

Пока владельцы новомодной техники могут застраховать лишь ответственность. Если аппарат упадёт на человека или автомобиль, возмещение ущерба гарантированно. Ремонт же самого квадрокоптера придётся оплачивать его владельцу. Но это не единственная проблема. Чтобы летать в передах города нужно официальное разрешение. Вот что нам сообщили в представительстве агентства «Росавиация»: согласно федеральному законодательству «Использование воздушного пространства беспилотным летательным аппаратом, осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства».

Получить эти документы можно в Зональном центре единой системы организации воздушного движения, причём сразу на год. По мнению законодателей беспилотники представляют большую опасность, к примеру, для самолётов. Будь то маленькая детская игрушка с камерой или увесистый аппарат. Впрочем, как показывает полётная практика «Новосибирских новостей» в городе больше опасностей для самого квадрокоптера. Сбить его может даже голубь.