По словам заместителя начальника Дальневосточной магистрали Андрея Ваулина, решение о реконструкции переездного поста было принято на основании многочисленных обращений жителей приморского Лесозаводска в связи с невозможностью проезда через железнодорожные пути, разделяющие город на две части, передает ДВ – РОСС со ссылкой на службу корпоративных коммуникаций ДВЖД.

После ввода в эксплуатацию обновленного переездного поста, контролирующего сразу два независимо работающих переезда, стал возможен разделённый пропуск поездов в обоих направлениях, а также изменилась схема движения автотранспорта при условии закрытия одного из переездов.
Отметим, что высокая интенсивность движения грузовых поездов по ст. Ружино в направлении портов тихоокеанского побережья, пограничных железнодорожных пунктов пропуска и в обратном направлении приводит к длительным задержкам автотранспорта перед закрытой переездной сигнализацией.
Ввод в эксплуатацию переездного поста на ст. Ружино улучшит показатели эксплуатационной работы крупного железнодорожного узла Восточного полигона и разгрузит автотранспортные потоки.
Добавим, что сметная стоимость работ по реконструкции железнодорожного переездного поста по ст. Ружино составила 740 тыс. руб., работы были выполнены Уссурийской дистанцией гражданских сооружений в 4 квартале 2015 года.