Он предназначен для очистки и окраски укрупнённых секций, которые заводчане собирают для строящегося моста через бухту Золотой Рог. Длина нового цеха 80 метров, ширина — 22 метра, высота -7.5 метра, сообщила ИИ «ДВ – РОСС» Марина Маркова, пресс-служба Находкинского судоремонтного завода.

Цех состоит из двух частей — дробеструйного и покрасочного цехов. В дробеструйном — куда вначале поступает каждая секция моста (шириной 33 метра, длиной 14 метров и весом в 230 тонн) происходит очистка поверхности секции с помощью стальной дроби. Здесь же идёт отделение дроби от пыли, для повторного ее использования. Очищается и сам воздух для работы дробеструя: с помощью масло-влаго-отделителя он подаётся уже очищенный и просушенный.

Партнёрами завода на этом проекте стали специалисты итальянской фирмы «Columbus». Она осуществляет покраску и самого первого слоя конструкций — на заводе в городе Улан-Удэ, откуда конструкции (весом от 16 до 27 тонн) поступают в Находку, на НСРЗ.
Сразу после проведения дробеструйных работ огромная конструкция по рельсам перемещается в покрасочный цех. Весь процесс покраски экологически безопасен: воздух вместе с парами краски и пылью проходит систему фильтрации, позволяя обеспечивать нулевые выбросы в окружающую среду.

На сегодняшний день идёт очистка первой секции моста, через два дня начнётся окраска в три слоя. Пропускная способность нового цеха: 4-5 суток на одну конструкцию. Заводчане гордятся новым цехом — он позволяет производить дробеструйные и покрасочные работы для конструкций любой формы и конфигураций, с габаритами до 18 метров в ширину, 6 метров в высоту и до 40 метров в длину. На обустройство нового цеха пошло около 50 миллионов рублей.