Как сообщили в департаменте пресс-службы правительства Еврейской автономной области (ЕАО) со ссылкой на первого заместителя гендиректора УСК «Мост» Игоря Фрейдина, в проект внесены необходимые конструктивные технологические изменения. Об этом передает ДВ-РОСС со ссылкой на «РЖД-Партнер».

С учетом этого внутренний график работ скорректирован, но на сроки окончания строительства это никак не повлияет. Они остаются прежними — июнь 2018 года.

В целом работы на российской стороне идут по плану. Подрядчик должен возвести четыре опоры и три пролетных строения (из 2,2 км трансграничного моста российской стороне нужно построить 310 м, не считая подходов к сооружению).

В то же время создание мостового перехода Нижнеленинское – Тунцзян (КНР) через реку Амур должно быть синхронизировано с развитием других инфраструктурных объектов, заявил журналистам губернатор ЕАО Александр Левинталь. По его словам, ко времени ввода моста в эксплуатацию нужно построить пограничный пункт пропуска, железнодорожные пути, логистический парк и т.д.

«Представителям различных ведомств были даны конкретные поручения, которые положительно повлияют на сроки реализации проекта. Надеемся, что скоро приступит к работе компания «Гарант», которая начнет возводить перегрузочный комплекс. Параллельно будут работать и железнодорожники (по реконструкции линии Биробиджан – Ленинск – Ред.)», — сказал Александр Левинталь.

Павел Белов