Строители моста на остров Русский во Владивостоке приступили к монтажу конструкций для крепления вант. Уже установлен первый узел, что потребовало от мостостроителей ювелирной точности. Требования к установке вантового узла очень жесткие — необходимо четко соблюсти угол наклона не только по вертикали, но и по горизонтали, рассказали в пресс-службе владивостокского филиала «УСК МОСТ», информирует ИИ «ДВ-РОСС».

Одновременно продолжается возведение гигантских пилонов. Они уже достигли высоты почти в 100 метров. Также продолжается сооружение плиты проезжей части мостового перехода. Всего в конструкции мостового перехода через пролив Босфор Восточный уложено уже более 210 тысяч кубометров высококачественного бетона.

Также строители моста на остров Русский ведут подготовительные работы для сооружения двух 320-метровых участков пролетного строения и центральной части моста. Мост через пролив Босфор Восточный входит в число объектов программы»Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» и должен быть построен к саммиту АТЭС в 2012 году на острове Русский.

Мост пройдет от полуострова Назимова по акватории пролива Босфор Восточный до мыса Новосильского на острове Русский. Его длина составит 3,1 км. Самый длинный в мире вантовый пролет — 1104 м — протянется между двумя пилонными опорами высотой в 320 м, которые также станут самыми высокими подобными сооружениями в мире.

По словам директор филиала «УСК МОСТ» Алексея Баранова, «рекордный по своим параметрам мостовой переход станет украшением восточного входа в Россию. Поэтому принято решение окрасить ванты моста в цвета Российского государственного флага».

Источник: [www.itar-tass.com]