Согласно последним исследованиям, бухта Золотой Рог перешла из 4-го в 5-й класс из шести по российской системе индексации степени загрязненности морских вод. Примерно в таком же состоянии сегодня находятся бухты, окружающие Владивосток и остров Русский, накануне саммита АТЭС – 2012.

Бухта Золотой Рог, как бы рассекает центр Владивостока. Берега ее практически на всём протяжении застроены портовыми сооружениями и причалами под стоянку судов. На них расположены: морской торговый и рыбный порты, судоремонтное предприятие «Дальзавод», а также причалы Тихоокеанского флота. Вся эта масса предприятий, судов, военных кораблей ежедневно сбрасывают и сливают в воды акватории тонны мусора, отходы жизнедеятельности, отработку двигателей. Делается это обычно под покровом ночи. Такое отношение давно привело экологию бухты в плачевное состояние. На поверхности можно увидеть, как в изобилии плавает мусор и маслянистая плёнка нефтепродуктов, пишет корреспондент ДВ – РОСС Мария Зварыч.

Результаты физико-химических исследований, проведенных в прошлом десятилетии, свидетельствуют о катастрофическом загрязнении бухты Золотой Рог
и прибрежных вод Амурского залива тяжелыми металлами и органическими соединениями. По степени загрязнения акватория была разделена на 4 зоны: сильно загрязненную, умеренно загрязненную, слабо загрязненную и условно фоновую.

Зона сильного загрязнения включает бухту Золотой Рог, районы, прилегающие к устьям Первой и Второй Речек, залив Угловой и устьевую часть реки Раздольной.
Кроме того, выделяется аномальная по ряду металлов (свинец, цинк, медь) зона в районе дампинга. Исследования содержания ртути в экосистеме Амурского залива и бухты Золотой Рог показали, что количество жидкого металла в морской воде аномально. Так же высокое содержание ртути обнаружено в поверхностных слоях моря вблизи Второй Речки.

Заметьте, это результаты исследований десятилетней давности. Но сегодняшние состояние бухты еще более плачевно. Согласно последним исследованиям, бухта Золотой Рог перешла из 4-го в 5-й класс из шести по российской системе индексации степени загрязненности морских вод. А Амурский и Уссурийский заливы — из 2-го в 3-й класс. Концентрация нефтепродуктов, в различных участках этих акваторий превышает предельно допустимую концентрацию (ПДК) в 1,2-10 раз. Водная поверхность сплошь покрыта нефтяной пленкой. И это, увы, еще не предел.

Даже этот, не самый полный перечень устрашающих данных говорит о том, что проживание вблизи настолько загрязненных вод, опасно для человека.

Что же предпринимают краевые и городские власти для устранения экологического бедствия и если работа идет, то почему мы не видим результатов?

— Три года назад ответственность за состояние прибрежных зон несли местная власть и капитан порта, — говорит президент Экологического фонда и Регионального многоотраслевого предприятия «Эко-море» Юрий Алексеевич Леонтьев. — Администрация порта выделяла средства, около 2-3 -х миллионов на организации, которые занимались очисткой бухты. Однако поправки в законе запрещают теперь администрации выделять на это деньги, так как ответственность за состояние прибрежных зон стала обязанностью федеральных властей. В результате половина акваторий Владивостока осталось без очистки.

Сегодня в городе функционируют две очистные службы, это «Эко — море» и филиал Росморпорта. Каждая имеет по 2 единицы очистительной техники (Для сравнения, при Союзе их было 17). Очистка акватории должна вестись непрерывно, нужна согласованность действий. Однако не все прибрежные предприятия занимаются очисткой сливных вод на своей территории. В основном выполняют требования по очистке только 40%, остальные же 60% либо не имеют средств, чтобы заключить договор с фирмой для сбора загрязненных вод, либо просто не считают нужным тратить на это деньги.

На воде, как известно забор не поставишь, поэтому предприятия, не заботящиеся о чистоте своих акваторий, загрязняют не только свои, но и чужие воды. Превращая, таким образом, работу служб-очистителей в сизифов труд.

Фирма «Эко — море» пыталась исправить ситуацию — обращалась к губернатору с просьбой заставить предприятия заключать договоры по очистке, на что был получен ответ примерно следующего содержания, вы ребята конечно молодцы, но согласно закону это прерогатива федералов.

В свою очередь краевые и городские власти обратились в Минтранс с просьбой о выделении средств на создание крупного предприятия для очистки прибрежных вод, омывающих Владивосток. Просьба была обоснована тем, что Владивосток готовится к саммиту АТЭС -2012, а денег на экологию нет. На что ведомство ответило отказом. Мол, сами будем заниматься этим вопросом.

Ситуацию, которая сложилась в прибрежных водах, мы попросили прокомментировать профессора, доктора геолого — минералогических наук, Заслуженного эколога России Бориса Владимировича Преображенского.
По его словам, никакой долговременной программы по очистке бухты не было, и до сих пор нет. Дела не идут дальше разговоров, а вся очистительная техника давно продана в Китай на металлолом. Бухта пока выживает за счет естественных процессов очистки — приливов и отливов, а так же сильных ветров. Но это всего лишь капля в море не способная дать каких-либо ощутимых результатов. Все проводимые по очистке бухты мероприятия имеют разовый характер.

Ведь эти мероприятия чаще всего связаны с визитом в столицу Приморья высокопоставленных столичных чиновников и первых лиц государства. Когда намечается очередной такой приезд, из администрации Владивостока в срочном порядке звонят в фирму «Эко — море» или Росморпорт с просьбой очистить причальные воды, причем совершенно бесплатно…

В общем и целом ситуация плачевная. Если раньше очистительные работы велись, причем достаточно успешно, то после перехода под федеральную «опеку» бухта, по сути, стала беспризорной. Чистится от случая к случаю и постепенно превращается в болото. Спасти ее могут только организованные действия властей, но случится ли это? Или бухта Золотой Рог пополнит список богатств, которые мы не смогли (или не захотели?) уберечь?