В субботу, 13 ноября, из бухты Богородское озеро камчатская парусная яхта «Морской ветер» отправилась в экстремальную экспедицию под названием «Дорогой трёх капитанов». Яхтсмены посвящают свой историко-патриотический поход 200-летию так называемого «инцидента Головнина», они пройдут по пути трёх капитанов – Василия Головнина, Петра Рикорда и Такадая Кахэя.

Экипаж «Морского ветра» с капитаном Андреем Полонянкиным отправился из Петропавловска-Камчатского
на остров Кунашир, где был пленён Василий Головнин. Также запланирован заход в японские города Хакодате и Мацумяэ, где русские моряки находились в плену. Экспедиция завершится на юге, в городе Сумото на острове Авадзи, где родился и похоронен Такадая Кахэй, сообщает Анна Парамонова («Камчатский край» http://www.kamkrai.com).

Цель экспедиции связана с важным, хотя и позабытым уроком истории, обретающим особую актуальность в свете последних «курильских событий».

— Взаимоотношения России и Японии всегда были и до сих пор остаются довольно непростыми. Событие двухвековой давности, которому посвящена акция, напрямую касается не только политики, но и бизнеса. Мы хотим привлечь внимание общественности к этому уроку истории и надеемся, что акция народной дипломатии поможет улучшению взаимопонимания между жителями двух соседних государств на уровне простых человеческих отношений, – рассказал накануне отплытия член экипажа яхты, предприниматель Александр Иванов.

— Урок событий 1811-1812 годов заключается в том, что усилиями даже нескольких человек можно предотвратить вооруженное противостояние. А отношения России и Японии 200 лет назад действительно могли оказаться на грани войны, – добавляет инициатор акции, руководитель экспедиции, яхтсмен и журналист Александр Крышталь.

— Александр, вы – инициатор и организатор экспедиции. Как родилась сама идея похода?

— Наша яхта уже не раз бывала в Японии. Зимой 2008 года я впервые узнал в Хакодате, на острове Хоккайдо, о Такадая Кахэе. Это очень почитаемый японцами человек. В свое время, когда Хакодате был лишь скромным торговым и рыбацким поселением, Кахэй очень много сделал для его превращения в процветающий морской город. В Хакодате есть музей Такадая Кахэя и памятник, а возле него в 2000 году установили стелу японско-российской дружбы, посвященную памяти мирного разрешения «инцидента Головнина». Японцы помнят это событие, а о Такадая Кахэе написана популярная в Японии книга «Открытое море перед рапсовым полем», по которой осуществляются многие театральные постановки и снята одноименная телеэпопея. На русский язык роман не переведен. Будучи на Камчатке, я стал интересоваться у краеведов этим событием. А так как экипаж яхты планировал поход в Японию, подумал, что было бы здорово наконец-то посвятить экспедицию трём капитанам и народной дипломатии. Приезд Дмитрия Медведева на Камчатку и его заявление о планируемом визите на Курилы только укрепили нас в этой идее.

— Значит, японцы трепетно относятся к памяти «инцидента Головнина», а на Камчатке это событие как-то отражено?

— Кажется, нет. Но, возможно, я ошибаюсь. Камчатский краевед Ирина Витер показала мне место, где находился тогда дом начальника Камчатки и где провел те месяцы наш первый японский гость. Дом стоял в районе нынешней улицы Советской Петропавловска, недалеко от здания регионального управления ФСБ и отделения Сбербанка. Здесь и был выработан план освобождения русских моряков двумя людьми, нашедшими взаимопонимание, невзирая на языковой барьер и разность культур. Кстати, заслуги японского купца Такадая Кахэя и русского офицера Петра Рикорда в мирном разрешении «инцидента Головнина» на основе взаимного доверия отмечены на карте Камчатского края. Одна из горных вершин Камчатки называется скалой Кахэя (высота – 1050 м). В совокупности с горой Головнина и горой Рикорда они образуют «вершины русско-японской дружбы» в природном парке Налычево.

— Попутного вам ветра, скорейшего возвращения и удачной народной дипломатии!

Анна ПАРАМОНОВА
Фото Виктора ГУМЕНЮКА

P.S. Инициативу народной дипломатии на яхте «Морской ветер» официально поддержали МИД РФ, Камчатская краевая федерация парусного спорта, лично председатель городской Думы Петропавловска-Камчатского Иван Данкулинец и руководство города Кронштадта, побратима японского Сумото.

«Инцидент Головнина»

Экспедиция капитана Василия Головнина вышла на шлюпе «Диана» из Петропавловской гавани в мае 1811 года с цель описания Курильских островов к югу от острова Расшуа. Работа так и не была завершена, поскольку 11 июля Головнин, 6 русских моряков и айн-переводчик были силой удержаны в японской крепости на острове Кунашир.

Объяснение агрессивным действиям японцев пришло позже. Как выяснилось, японский гарнизон ожидал войны с Россией. Именно так они оценили перспективу российско-японских отношений после рейда лейтенанта Хвостова и мичмана Давыдова. Эти офицеры несколько годами ранее «прошлись» на шхуне «Юнона» и тендере «Авось» по японским торговым факториям на Сахалине и Итурупе. Хвостов и Давыдов руководствовались письменными указаниями выселить японцев, самовольно обосновывавшихся на территориях севернее острова Хоккайдо. А поступили указания отнюдь не от правительства, а от русского посланника Николая Резанова. Заметим, что ранее, в 1804 году, японские власти отказались принять посольство Резанова в Нагасаки, который прибыл туда на шлюпе «Надежда», прозванном японцами «Чёрным кораблем». Таким образом, лихой набег «Юноны» и «Авось» японцы напрямую увязали с посольством Резанова. Такова цепь взаимного «непонимания», в результате которой отношения в приграничной полосе накалились до предела.

Эти островные территории осваивались Россией. Коренные жители большинства Курил уже успели выучить русский язык, приняли православную веру. Продвигаясь всё дальше на юг, русские столкнулись здесь с «сынами Страны восходящего солнца», которые всё чаще и чаще простирали свои интересы к северу от Японии. К сожалению, при этих контактах и россиянам, и японцам не всегда доставало благоразумия и умения договариваться.

Головнин с товарищами могли и не вернуться на Родину, если бы не счастливый случай. Старший офицер «Дианы» Петр Рикорд, получив ложные сведения о гибели команды Головнина, через год вернулся на Кунашир с двумя кораблями, чтобы «примерно наказать японцев за надругательство над русским флагом». В самый критический момент разыгравшегося конфликта Рикорд остановил в море судно «Кандзэ-Мару» под командованием японского моряка, предпринимателя и общественного деятеля Такадая Кахэя. Кахэй согласился идти с Рикордом на Камчатку, чтобы выработать план освобождения русских пленных.

Петр Иванович Рикорд был образованнейшим человеком. Десять лет, в 1812-1822 годах, с перерывами, он являлся первым начальником Камчатки и составил первый план развития камчатской столицы. Его вклад в развитие полуострова поистине огромен. Он свободно изъяснялся на семи языках, но японского в то время не знал, как и Такадая Кахэй – русского. Никакие встречные захваты заложников не заставили бы тогда японцев произвести обмен. Но как-то интуитивно Рикорд понял, что Кахэя нужно принять именно как гостя. На борту «Дианы» он отдал японцу свою каюту, потом в Петропавловске поселил его в одном доме с собой. Такадая Кахэй стал гостем начальника Камчатки, прожив много месяцев в Петропавловске. Видимо, он был здесь первым японцем (в других местах полуострова японцы успели побывать и раньше). В следующем году Рикорд отвез японца в Японию, и тот сдержал слово, убедив свое правительство в необходимости компромисса. Он добился освобождения русских, что по японским законам периода Токугава было невозможно: иностранцы никогда из японского плена не возвращались.