Об этом стало известно в ходе заседания Морского совета при губернаторе Приморского края, которое провёл глава региона Андрей Тарасенко, передает ДВ – РОСС со ссылкой на пресс-службу администрации Приморского края.

С учётом тех задач, которые ставит перед регионом Андрей Тарасенко, – по заходу крупнотоннажных судов и расширению торгового оборота со странами АТР, важнейшее значение приобретает работа по обеспечению необходимых глубин. Сегодня уже выполнено проектирование и пройден первый этап дноуглубления причалов №1 и 2 у Морского вокзала Владивостока.
«Далее работы запланированы в портах Восточный и Находка. В них предстоит поднять более 1,6 миллионов кубометров грунта», – отметил представитель Росморпорта.
Он также добавил, что сегодня в крае не хватает специализированных подрядных организаций, которые могли бы осуществлять дноуглубительные работы. Кроме того, в Приморье практически нет зон для сброса извлечённого массива.
Еще один проблемный вопрос – участие инвесторов в строительстве новых терминалов. По словам Виктора Ванюкова, создание таких объектов необходимо, однако оно требует серьёзных вложений и потому нуждается в привлечении частного капитала.
«Сейчас у нас на рассмотрении находится 12 таких проектов по развитию портовой инфраструктуры до 2030 года», – сообщил он.
Андрей Тарасенко подчеркнул, что необходимо теснее работать с бизнесом и создавать возможности для его участия в развитии портовых мощностей края.
«Надо выставлять какие-то условия по дноуглублению, предлагать перспективные проекты, контракты. Показывать, что Росморпорт готов заключать договоры. Чтобы люди закупали технику, вкладывались, понимая, что есть перспективы», – заявил глава региона.
Руководитель края подчеркнул, что обеспечение глубин, необходимых для захода крупнотоннажных судов, – стратегически важная задача для края, от решения которой зависит развитие новых производств, создание промышленных кластеров, увеличение товарооборота.
Предложено рассмотреть вопрос о создании в крае специальной программы по проведению дноуглубительных работ в портах Приморья с перспективой на несколько лет.
Также члены Морского совета обсудили вопросы, связанные с развитием морского образования и обеспечением отраслевых предприятий квалифицированными кадрами. Напомним, работа Морского совета в Приморье возобновлена после семилетнего перерыва по поручению Андрея Тарасенко. Основная цель работы совета – создание и развитие условий для реализации в регионе национальной морской политики России.