В первую неделю наступившего года горожане смиренно относились к ценнику в автомобилях по вызову. С пониманием: все-таки водители оставили семьи в праздничные дни. Но новогодние каникулы уже далеко позади, а тариф во многих компаниях так и остался повышенным в среднем на четверть, передает ДВ-РОСС.

К примеру, фирмы «Антилопа», «Служба такси», «Такси online» в середине декабря разместили в интернете свои прейскуранты 200 рублей за час поездки. А сейчас диспетчеры этих компаний оценивают услугу в 250 рэ. Предприятие «Реноме» оставило минимальный ценник 200 рублей. Вот только в конце прошлого года за эту сумму можно было прокатиться на расстояние 8 километров. Нынче дистанцию укоротили до 6,5 км. Дальше за каждую тысячеметровку возьмут 18 рублей против прошлогодних 15 рэ.

С одной стороны понятно, что стоимость горючего во Владивостоке растет, как на дрожжах. Но ведь не на 25 процентов, как на услугу извоза. «Комсомолка» попросила объяснить ситуацию президента приморской ассоциации транспортных компаний Игоря Кравцова.

— Объективно повышают тариф предприятия, которые вкладывают деньги в обновление автопарка, приобретают машины в салонах с левым рулем. Работают легально, уплачивая государству налоги,- просветил лидер владивостокских перевозчиков. – Но таких в крайцентре Приморья можно пересчитать по пальцам. Остальные взвинчивают цены, как говорится, под шумок.

В самом деле, большинство таксомоторных компаний в официальном штате имеют разве что директора и диспетчера. Автомобили арендуют или привлекают водителей, которые развозят владивостокцев на собственных машинах. Соответственно, налогов платят «три копейки», на содержание автопарка и вовсе не тратятся. Про качество услуг и говорить не приходится. Доводилось ездить на извозчиках, которые во время движения увлеченно набирали sms-сообщения, обедали остро пахнущим фаст-фудом.

Впрочем, по мнению Игоря Кравцова, в обозримом будущем дальнейшего роста цен на поездки такси можно не опасаться:

— Во-первых, народ стал более придирчиво относиться к уровню обслуживания. Во-вторых, нельзя сбрасывать со счетов покупательскую способность владивостокцев. В январе, не считая праздников, таксисты простаивали. И если ценник станет совсем возмутительным, люди просто предпочтут комфорту общественный транспорт, пишет [www.kp.ru].