Что приводит к росту цены на нефть на международном рынке? Что заставляет китайские предприятия при зарубежных закупках испытывать трудности? Как Китай обеспечивает государственную энергетическую безопасность? На эти вопросы компании CCTV ответил генеральный (CNOOC) господин Фу Юйчэн.

«Море Дацин» –это не преувеличение

В 2010 году объёмы производства нефти и газа у CNOOC достигли 50 миллионов тонн. Всё чаще эту корпорацию называют «морским Дацином». Фу Юйчэн объясняет: «Нефтегазовое месторождение Дацин известно всему Китаю, все хорошо знают его весомость и значимость. Рисковые вызовы и технические требования по добыче морской нефти значительно больше, чем у обычных нефтепредприятий на суше. Мы создали государственную систему морской нефтепромышленности. Вместе с тем, для уменьшения зависимости от импорта энергоресурсов важно разведать и начать добычу своих».

Нефтеразведка – безопасность приоритетна

В 2010 году произошла утечка нефти в Мексиканском заливе – крупнейшая катастрофа, которая сказалась почти на всех мировых энергопроизводителях. Что извлекает CNOOC из этого? «Два момента решают безопасность. Во-первых, это нормативы – стандарты оборудования, упорядочение технических норм, нормы управленческого режима. Во-вторых, это человеческий фактор. В последнем и загвоздка. Почти любая катастрофа редко вызвана непосредственно технической причиной при современной науке и промышленности. В основном катастрофа происходит из-за безответственности, просчётов в мелочах, проблем в звене управления», – считает Фу Юйчэн с его богатым опытом.

«Редкость ресурсов» должна отражаться в цене

С апреля по декабрь 2010 года Госкомитет по делам развития и реформ шесть раз регулировал цену на нефть. В некоторый момент появился дефицит топлива. С октября 2010 года почти по всему Китаю возник дефицит дизеля. Машины стояли в длинных очередях перед заправками. Данные расследования Комиссии нефтяной торговли Китайской коммерческой ассоциации показывают, что на юге более 2 000 частных заправочных пунктов из-за дефицита топлива уже закрылись. На севере немало заправок почти переживают исход топлива. Что приводит к росту цен на нефть? Какая причина дефицита? Фу Юйчэн чётко сказал, что дефицит топлива и природного газа имеет неизбежность и случайность. Надо подготовиться к дальнейшему росту цены, отметил он. «А самое важное в том, что редкие ресурсы должны иметь цену, которая может отражать степень».

Труден путь заграничных покупок китайскими фирмами

Ещё в 2005 году Корпорация предложила цену за «Юнико» – до 18,5 млрд.долларов США. Но при наличии сильного конкурента и вмешательства правительства США в конце концов она отозвала заявление. Через 5 лет, 29 ноября 2010 года корпорация проинформировала, что совместная компания с половиным инвестированием «Буридас» заключила соглашение с Британской нефтекомпанией о закупке 60% акций «Энергетической компании «Панмэй» за 7,06 млрд.долларов США. Ранее «Буридас» уже приобретал 40% акций «Панмэй». Фу Юйчэн отметил, что в 2005 году Китай ещё не был готов к выходу своих предприятий на зарубежный рынок. В мире же считают, что за спиной китайских предприятий стоят власти. Фу Юйчэн предупредил китайские предприятия, что ещё лет десять будет царить опасение «китайской угрозы». Надо привыкать к этому.

http://russian.china.org.cn/exclusive/txt/2011-02/03/content_21866311.htm