Бизнесмен Денис Сарана и дочь бывшего губернатора Приморья Сергея Дарькина Анна Хмарук сохранили свои места в совете директоров ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» («Владморрыбпорт», стивидорная компания на территории порта Владивосток), которое после недавней смены собственников сотрясают корпоративные конфликты. При этом акционеры не смогли с первой попытки принять решение о распределении прибыли за 2021 год и определиться с выплатой дивидендов. Об этом передает ДВ-РОСС со ссылкой на PrimaMedia.

Совет директоров на собрании переизбран в прежнем составе: Анна Хмарук (вице-президент ПАО «ТИГР», владельцем которого является Сергей Дарькин), гендиректор ПАО «Находкинская БАМР» Александр Шуматов (сын ректора ТГМУ Валентина Шуматова), бывший вице-губернатор Приморья Сергей Передрий (гендиректор ООО «ТИГР-Ойл», член совета директоров ПАО «Находкинская БАМР» и банка «Приморье»), советник гендиректора ООО «Геотэкс» Валерий Мартынов, юрисконсульт ПАО «ТИГР» (на 100% принадлежит Сергею Дарькину) Алексей Важенин, гендиректор ООО «Торговый дом Фили» (Москва) Александр Евдокимов (владеет 24,99% акций ВМРП), Денис Сарана (в настоящее время владеет 0,16% акций ВМРП), гендиректор АО «Ником-Восток» Вячеслав Смирнов и индивидуальный предприниматель Максим Кравченко.

«За бортом» совета директоров остался давний соратник Сергея Дарькина Владимир Балан, занимавший в своё время должность вице-губернатора, курирующего строительство.

На данный момент 51,9% уставного капитала АО «Владморрыбпорт» принадлежит московской компании «Геотэкс». В свою очередь по 45% долей «Геотэкса» принадлежит зарегистрированной в Сингапуре компании Sparkler holdings и ООО «Тигр-Инфраструктура» (Москва), которое контролирует компания «Дальинвестгрупп» Ларисы Белобровой, супруги Сергея Дарькина. Еще 10% принадлежит Дмитрию Мартынову. Ещё 22,37% акций «Владморрыбпорта» владеет АО «Ником-Восток».

Чистая прибыль Владморрыбпорта в 2021 году составила 118,5 млн рублей против 171,7 млн рублей в 2020 году.

Владморрыбпорт — универсальный перегрузочный комплекс, способный осуществлять операции с различными видами грузов и переработку рыбной продукции. Технические возможности порта позволяют обрабатывать более 7,2 млн тонн грузов в год, в том числе свыше 300 тысяч TEU (эквивалент 20-футового контейнера).

Стивидор в 2021 году перевалил 4,8 млн тонн грузов (на 9% больше, чем в 2020 году), в том числе 325,5 тысяч тонн рыбопродукции (лучший результат среди портов России). При этом, более 60% всех грузов в рыбном порту сегодня приходится на контейнерное направление.

В то же время Владморрыбпорт продолжает переваливать на своих причалах уголь — 991,7 тысяч тонн в 2021 году (на 12% меньше, чем в 2020 году). Ранее акционеры порта говорили о прекращении перевалки угля в ближайшей перспективе.