Ввоз автомобилей с пробегом для личного пользования из Японии после спада вновь начал расти. В августе Страна восходящего солнца запретила отправку в Россию ряда марок. По данным Дальневосточного таможенного управления, произошел спад ввоза японских автомобилей.

В среднем в день таможенники выпускали по 200-300 автотранспортных средств, тогда как до запрета эта цифра достигала более 1000. По сравнению с рекордным месяцем июнем – 30 тыс. автомобилей, в сентябре этот показатель достиг минимума до 8 тыс. машин. В октябре наметилась тенденция к росту: за этот месяц таможенники оформили 10,5 тыс. транспортных средств. Сейчас за день в среднем выпускается от 400 до 500 автомобилей для личного пользования. За десять месяцев Владивостокская таможня оформила 198 тыс. автомобилей – на 39% больше, чем за аналогичный период прошлого года (142 тыс. машин). Кстати, по данным autostat.ru, за 10 месяцев 2023 года в нашу страну было импортировано 889,4 тыс. легковых автомобилей – в 2,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Более 60% приходится на новые машины, а около 40% – на подержанные.

Основным поставщиком новых автомобилей в Россию стал Китай. На его долю пришлось около 80% всех поставок. Самыми популярными импортными китайскими брендами являются Chery с долей 23%, Changan (10%), OMODA (9%), Geely (8%) и EXEED (7%). По автомобилям с пробегом лидирует Япония, доля которой составляет 54%. Наиболее популярная марка, на которую приходится более четверти подержанных авто, – Toyota. За ней идут Honda (16%), Kia (7%), BMW (6,5%), Nissan (6,3%) и Hyundai (5%).

kamchatinfo.com