Ледокол «Чукотка» обрел атомное «сердце»
Фото: АО «Балтийский завод» Монтаж двух блоков реакторной установки занял у кораблестроителей около 3,5 месяцев. Работы начались в конце октября прошлого года, когда агрегат доставили на завод. Две недели назад завод отчитался о завершении работ по сборке на судне блока реактора левого борта. А сейчас сообщил о том, что готова и вторая половина силовой установки – на правой части судна. «Монтаж реакторных установок – одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомоходов, в ходе, которой судно обзаводится «сердцем», приводящим его в движение», — говорится в сообщении. Каждый из блоков парогенерирующей силовой установки обладает тепловой мощностью 175 МВт и весит 147,5 тонн. Сейчас строители приступили к монтажу вспомогательного оборудования и арматуры.
«Основное преимущество силовых установок подобного типа заключается в компактности и экономичности. Срок службы реакторов 40 лет, а уникальная конструкция позволяет сделать ледоколы проекта 22220 двухосадочными, обеспечивая улучшенные технические характеристики судна по скорости ледопроходимости», — комментируют кораблестроители. Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России. Напомним, универсальный атомный ледокол «Чукотка» — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Ледокол был заложен в декабре 2020 года. К изготовлению реактора для судна предприятия Росатома приступили в апреле 2022 года. Ввод ледокола «Чукотка» в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года.
prochukotku.ru
Добавить комментарий