Стойки пилонов мостового перехода через пролив Босфор Восточный выведены на отметку 211,9 метров над уровнем моря. Строительство уникального моста на остров Русский переходит в решающую стадию, используются новейшие материалы, еженедельно поставляется:стеклобетон, профнастил, грунт и другие строительные материалы, передает ДВ-РОСС.

Ключевым этапом станет монтаж панелей руслового пролета из акватории пролива Босфор Восточный с одновременной установкой вант. В настоящий момент ведется активная подготовка к монтажу вантово-балочной системы руслового пролета моста, который свяжет Владивосток с островом Русский. Генеральный подрядчик строительства объекта — ООО УСК «Мост».

Напомним, мост на остров Русский будет одним из крупнейших вантовых мостов в мире, его центральный пролет длиной 1 104 метра станет рекордным в мировой практике мостостроения. У этого моста будут самые высокие пилоны и самые длинные ванты. Общий вес вантовой системы составит 3,5 тысячи тонн.

Ввод моста в эксплуатацию обеспечит надежное транспортное сообщение материковой части Владивостока с островными территориями, это создаст предпосылки для расширения города в южном направлении.

В строительстве моста принимают участие приморские компании. Строители, занятые на объектах саммита АТЭС, получают уникальный опыт, который позволит им успешно конкурировать с российскими и зарубежными строительными компаниями, а также участвовать в реализации других крупных проектов в России и за рубежом, пишет [ www.primorsky.ru ].