На предприятии строят серию корветов и малых ракетных кораблей для Минобороны России, грузопассажирский автомобильно-железнодорожный транспортный паром для нужд Сахалинской области, многофункциональное аварийно-спасательного судно.

Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре сдаст шесть различных судов до 2026 года, сообщил ТАСС и.о министра промышленности и торговли региона Алексей Абросимов на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

«Амурский судостроительный завод обеспечен загрузкой до 2028 года. До конца 2025 года заводом планируется сдать шесть судов различного назначения», — сказал Абросимов.

Вопросы развития промышленности, в том числе отрасли судостроения, обсуждаются на сессиях форума, объединенных темами «Технологии независимости», «Транспорт и логистика: новые маршруты». Судостроительная отрасль Хабаровского края представлена двумя основными предприятиями — Амурским и Хабаровским судостроительными заводами. Это ведущие судостроительные предприятия Дальнего Востока.

На предприятии строят серию корветов и малых ракетных кораблей для Минобороны России, грузопассажирский автомобильно-железнодорожный транспортный паром для нужд Сахалинской области, многофункциональное аварийно-спасательного судно, уточнил и.о министра.

На заводе идет техническое перевооружение, строится сдаточная база, транспортно-спусковой док, реконструируются гидротехнические сооружения для вывода кораблей со стапельных мест. Ремонтируются помещения цехов, закупается новое оборудование, что позволит увеличить выпуск серийных изделий и образцов новой техники морского назначения. В 2020 году для восстановления финансовой устойчивости была проведена частичная докапитализация завода в размере 37,4% от необходимого объема вложений, сказал Абросимов.

«С октября 2023 года по настоящее время ПАО «ВТБ» в рамках бридж-кредитов гасит проблемную задолженность завода для финансирования текущей деятельности — погашение кредиторской задолженности, оплата налогов, сборов, долги по исполнительным листам и другие платежи. Возврат кредита планируется за счет субсидии Минпромторга России на погашение основного долга и уплаты начисленных процентов», — уточнил и.о министра.

Хабаровский судозавод
Для загрузки мощностей Хабаровского судостроительного завода региональные власти прорабатывают вопрос строительства пассажирского флота, который обновит парк для перевозок по Амуру.

«Это планируется сделать за счет использования программ льготного лизинга Государственной транспортной лизинговой компании, применив опыт организации строительства судов в Севастополе. В перспективе рассматривается возможность строительства серии пассажирских судов, круизных судов для водных маршрутов Хабаровского края и грузовых судов класса «река-море», — сказал Абросимов.

В 2024 году будет сдан несамоходный землесос, который строится по заказу «Судоремонтно-судостроительной корпорации» из Нижегородской области. Эксплуатироваться он будет в бассейне реки Амур в Амурской области и в Хабаровском крае при дноуглубительных работах.

В целом, как отметил Абросимов, несмотря на внешнее санкционное давление, по итогам 2023 года в судостроительной отрасли края отмечается рост производства на 78%. Этому способствовала поддержка федеральных органов исполнительной власти и меры, принимаемые на уровне правительства края.

О форуме
Восточный экономический форум проходит 3-6 сентября во Владивостоке на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета. Главная тема ВЭФ в 2024 году — «Дальний Восток-2030. Объединим усилия, создавая возможности». Деловые мероприятия ВЭФ-2024 разделены на семь тематических блоков: «Новые контуры международного сотрудничества», «Технологии независимости», «Финансовая система ценностей», «Россия дальневосточная», «Люди, образование и патриотизм», «Транспорт и логистика: новые маршруты» и «Мастер-планы: от архитектуры к экономике».

Организатор мероприятия — Фонд Росконгресс. ТАСС является генеральным информационным партнером форума.