В крае предлагается создать специальную комиссию, которая будет контролировать работу перевозчиков, а также ввести для них новые штрафы. При этом наказание будет предусматриваться только для тех предприятий, которые работают по нерегулируемому тарифу — в Хабаровске это все участники рынка, кроме МУП «ГЭТ». Представители бизнеса считают, что эта инициатива может повлечь за собой вытеснение частников из отрасли.

На обсуждение власти выдвинули инициативу, в которой предлагается штрафовать перевозчиков на межмуниципальных и городских маршрутах за несоблюдение расписания (если транспорт приезжает раньше времени) и неприбытие транспорта на остановку. Рассмотрением дел займется административная комиссия, но интересно, что привлекать к ответственности будут только те предприятия, которые работают по нерегулируемому тарифу. В случае фиксации правонарушения должностные лица заплатят от пяти до десяти тысяч рублей; юридические — от двадцати до пятидесяти тысяч.

По словам самих перевозчиков, в случае принятия это требование в итоге затронет практически все предприятия в Хабаровске за исключением муниципального МУП «ГЭТ». И наложение штрафов на частников повлечет негативные последствия для всей отрасли.

— Красной нитью там прописана цель: субъекты малого и среднего предпринимательства из городских перевозок в Хабаровске должны уйти. Одно из нововведений — создать специальную комиссию, а нарушения, не затронутые в федеральном КоАП, дополнить правками региона и фиксировать только в части тех предприятий, кто работает по нерегулируемому тарифу. Говоря простыми словами, это те, кто сам покупает и обслуживает транспорт без всяких субсидий и дотаций, — отметила Елена Шадуя, хабаровский перевозчик.

Она отметила: если перевозчиков, работающих по нерегулируемому тарифу, обложат немалыми штрафами, у действующего муниципального предприятия появятся преференции.

— Это какое-то торжество абсурда. Заинтересованные эксперты могут направлять свои комментарии, что и будет сделано в ближайшее время, — добавила Елена Шадуя.

Напомним, в последнее время участились случаи, когда водители или кондукторы прячут терминалы, а пассажирам предлагают платить за проезд наличными или переводом по сниженной цене. В итоге перевозчики теряют прибыль. Чтобы исключить такие случаи, представители минтранса и мэрии предложили внедрить оплату при входе на тех маршрутах, где она еще не действует. Однако, по мнению урбаниста, такое решение приведет только к конфликтам и очередям.

Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru