Законом, утвержденным Законодательной думой, урегулирован порядок размещения мест стоянки электрических самокатов и зон, запрещающих их эксплуатацию. Это позволит снизить риск травмирования пешеходов и обеспечит общественный порядок при использовании всех видов индивидуальных транспортных средств, таких как электросамокаты, электроскейты, гироскутеры, моноколеса и прочие аналогичные устройства, передает ДВ-РОСС со ссылкой на «Хабаровские вести».

Председатель Законодательной думы Хабаровского края Николай Шевцов выразил позицию парламента относительно нового закона. По его словам, индивидуальные транспортные средства прочно вошли в повседневную жизнь, однако их неконтролируемое применение создаёт значительные угрозы безопасности горожан. Статистика ГИБДД подтверждает тенденцию увеличения аварий с участием электросамокатов: с 2022 года число случаев выросло в 3,5 раза. Официальная статистика фиксирует лишь небольшую долю реальных нарушений — за первые семь месяцев текущего года зарегистрировано 36 эпизодов, в то время как медики сообщают о гораздо большем количестве пострадавших — около 417 человек. Причина разницы заключается в том, что большинство виновников предпочитают скрыться с места происшествия. Среди нарушителей чаще всего встречаются пользователи проката, так как владельцы собственных устройств проявляют большую ответственность, соблюдая скоростной режим и используя защитную экипировку.

Шевцов уточнил, что новый закон способствует улучшению внешнего вида городов, освобождает пространство от беспорядочных парковок и выброшенных самокатов, одновременно предотвращая инциденты с использованием индивидуального транспорта. Муниципалитеты смогут устанавливать специализированные парковки в безопасных зонах, а в районах интенсивного пешего трафика запретят размещение точек остановки.

Особенное внимание уделено центру города, где наибольшее недовольство выражают местные жители. Общественное мнение свидетельствует, что большая часть опрошенных негативно относится к использованию электросамокатов в городских условиях, причём эта доля достигает 70–75%.

Также парламентарии обязали операторов проката внести технические ограничения в программное обеспечение, исключающие возможность бросить самокат в неположенном месте — аренда продолжит автоматически сниматься с банковской карты клиента до возвращения транспортного средства на специальную площадку.

Николай Шевцов заключил, что этот подход достаточно прост и эффективен. Впрочем, если операторские компании откажутся сотрудничать, власти будут вынуждены предпринимать дальнейшие шаги, предусматривающие внесение изменений в КоАП с введением штрафов за оставление самоката вне отведённого места.