Срывы рейсов, дефицит подвижного состава и аварийность техники превращают поездки в постоянный стресс. Требования к руководству становятся всё настойчивее, а обещания реальных шагов по-прежнему звучат громко на бумаге. Как рассказали в пресс-службе губернатора и правительства Хабаровского кая, руководитель региона Дмитрий Демешин обнаружил на стоянке 14 автобусов, простаивавших в конце прошлого года. Заявленные для работы машины не вышли на маршруты — лишь к концу января десять из них вновь появились в расписании.

Местные путешественники возмущены: автобусов всё ещё не хватает, расписания регулярно срываются, а техническое состояние транспорта многих пугает.

— Авиасервис для отдалённых муниципалитетов тоже оставляет желать лучшего. На балансе «Хабаровских авиалиний» числится 13 самолётов и три вертолёта, но три лайнера находятся на ремонте, а в рабочем состоянии — только один вертолёт. Жители постоянно жалуются на дефицит вертолётных рейсов: в любом райцентре при встречах просят наладить воздушное сообщение, — отметил губернатор.
С речным и морским сообщением ситуация не лучше. Министерству транспорта края на 2026 год дополнительно направили почти 986 миллоионов рублей — деньги предусмотрены на покупку двух дебаркадеров, двух скоростных катамаранов и ещё двух судов. Дебаркадеры планировалось строить на базе Хабаровского судостроительного завода, однако, как прозвучало на заседании президиума правительства, практическая реализация проекта пока не начата.

Подводя итог, губернатор Дмитрий Демешин охарактеризовал работу транспортного блока как неудовлетворительную и подчеркнул, что чиновники должны работать не ради отчётов, а ради решения реальных проблем людей.

Ситуация в краевом транспорте — не просто кошмар для пассажиров, это симптом системного равнодушия. Власти получают бюджеты и обещания, но люди платят временем и безопасностью. Нужно не очередное распределение средств под отчёт, а прозрачный план: срочный аудит подвижного состава, контроль вывода техники на линии, графики, которые действительно выполняются, и жёсткая ответственность исполнителей.