Сахалинская область намерена до конца 2026 года доставить порядка 59,4 тыс. тонн грузов в рамках северного завоза. Этот показатель более чем вдвое превышает объём поставок 2025 года, сообщили в пресс‑службе регионального правительства. Об этом передает ДВ-РОСС.

Губернатор Валерий Лимаренко подчеркнул особую значимость северного завоза: по его словам, это не просто логистическая задача, а гарантия того, что жители самых отдалённых районов Сахалина и Курил будут обеспечены всем необходимым — даже если навигация осложнена. При этом поставки в регионе ведутся круглогодично.

Динамика объёмов наглядно показывает рост нагрузки на систему: в 2024 году, после вступления в силу федерального закона «О северном завозе», на острова доставили около 14 тыс. тонн грузов, в 2025‑м — уже 28 тыс. тонн. План на 2026 год реализуется с опережением графика.

Сейчас идёт формирование плана северного завоза на ближайшие три года. Свои предложения направляют муниципалитеты, грузополучатели и представители бизнеса. Так, предприниматели выступили с инициативой включить в перечень грузов первой категории комбикорма для сельскохозяйственных животных и птицы. Кроме того, предлагается учитывать в системе снабжения самозанятых и владельцев личных подсобных хозяйств — они тоже формируют спрос на товары первой необходимости.

До 1 ноября 2026 года правительство области подготовит и направит в федеральные органы свои предложения по корректировке законодательства о северном завозе. Как отметил Валерий Лимаренко, власти тщательно прорабатывают каждую инициативу, чтобы пакет региональных предложений был максимально конкретным и полезным. Цель — сделать систему завоза более гибкой, прозрачной и ориентированной на реальные потребности людей.

Структура грузов остаётся стабильной: около 80 % объёма приходится на топливо и горюче‑смазочные материалы, остальные 20 % — на социально значимые товары. В эту категорию входят продовольствие и непродовольственные товары, а также лекарства и медицинские изделия.

Доставка осуществляется морским путём через порты Владивостока, Корсакова и Южных Курил, а также с использованием паромной переправы Ванино — Холмск.

Ключевыми территориями, где северный завоз имеет особое значение, считаются шесть районов: Курильский, Южно‑Курильский, Северо‑Курильский, Охинский, Александровск‑Сахалинский и Ногликский.

Для поддержки предпринимателей в регионе действуют специальные меры — в частности, бюджетные кредиты на закупку и доставку важных грузов. Это позволяет бизнесу заранее планировать логистику и фиксировать затраты, снижая риски и повышая надёжность снабжения отдалённых территорий.