Специалисты Балтийского завода Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) запустили реакторную установку правого борта на строящемся атомном ледоколе «Чукотка». Её вывели на минимально контролируемый уровень мощности, подтвердив корректность работы реактора и защитных систем, сообщает ИА «Чукотка».

Как сообщили на Балтзаводе, физический пуск реакторной установки (РУ) атомохода «Чукотка» прошёл в штатном режиме. Его выполнили в строгом соответствии с требованиями к безопасности и под контролем представителей предприятия-разработчика реактора и контрагентских организаций. Установку вывели на минимально контролируемый уровень мощности и провели калибровку пусковой аппаратуры для подтверждения корректной работы реактора, органов управления, систем защиты и контроля. «Перед физическим пуском РУ специалисты Балтийского завода в течение нескольких месяцев выполнили огромный объём пуско-наладочных работ, испытания оборудования, протестировали системы безопасности и аварийной защиты, загрузили тепловыделяющие сборки. После физпуска обоих реакторов «РИТМ-200» начнется этап комплексных испытаний всей ядерной энергетической установки ледокола», – говорится в сообщении пресс-службы завода. Судостроители отметили, что ядерные реакторы двухконтурной схемы «РИТМ-200» разработаны и изготовлены в России. Мощность каждого – 175 МВт. Они спроектированы для надежной работы в суровых арктических условиях: выдерживают бортовую качку с амплитудой до 45 градусов и килевую – до 15 градусов. Назначенный срок службы реактора составляет 40 лет, топливо перезагружается каждые 7 лет. Их ключевая особенность – интегральная компоновка: парогенераторы встроены в корпус активной зоны, что снижает риск утечек теплоносителя, уменьшает габариты и массу установки, а также упрощает монтаж и демонтаж. Уникальная конструкция реакторов позволила сделать ледоколы проекта 22220 двухосадочными. Благодаря возможности набора и сброса водяного балласта они могут работать как в глубоких арктических морях, так и в устьях рек. Напомним, что ледокол «Чукотка» был заложен в конце 2020 года, он строится для ФГУП «Атомфлот». Это четвертое серийное судно проекта 22220. Мощность атомохода – более 80 тысяч лошадиных сил. Он развивает скорость до 40 километров в час и преодолевает льды толщиной до трёх метров. Универсальные атомные ледоколы этого проекта являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Торжественная церемония спуска на воду атомохода, в которой принял участие президент России Владимир Путин, состоялась 6 ноября 2024 года. По условиям контракта, корабелы должны передать «Чукотку» заказчику в декабре этого года.