Как сообщили в администрации города, площадь комплекса составит 6150 квадратных метров, ледовая арена с трибуной на 500 зрителей составит 1545 квадратных метров. Комплекс будет оборудован санитарными помещениями для маломобильных групп населения, пунктом проката коньков, буфетом, тремя залами для хореографии и залом для силовой подготовки. На третьем этаже комплекса будет расположен учебный класс, комментаторская, помещение звукорежиссера, комната для телевизионного оборудования, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу администрации Кемерово.

Как рассказал начальник строительства Александр Мочалов, уже полностью проложены все внутриплощадочные сети: канализация, «ливневка», водопровод технической воды, пожарный водопровод.

«Уже практически готовы металлокаркасы производственных цехов – в марте-апреле начнем обшивать их панелями. Отстроено административное помещение – вскоре приступим к его внутренней отделке. Из Республики Корея уже поступила первая, основная партия оборудования для МПС. Сейчас ценный груз находится во Владивостоке, а к середине февраля доставим его в Хабаровск: привезем конвектор, прессы – в общем, все базовое оборудование для производственного корпуса», — сообщил Мочалов. Также он отметил, что в работе строители используют материалы местных производителей — хабаровские кирпич, металлоконструкции и сэндвич-панели. Завершить строительство и пуско-наладочные работы МПС «Южная» планируется в конце 2016 года, а в начале 2017 – ввести станцию в эксплуатацию, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу администрации Хабаровска.

Новая машина сегодня прибыла по железной дороге из города Энгельс. После разгрузки инженерам понадобится всего неделя на отладку систем. Затем новый троллейбус выйдет на линию. Он будет курсировать по маршруту №1.

Как рассказал главный инженер МУП «Трамвайно-троллейбусное управление» Хабаровска Александр Истомин, именно эта марка экологичного транспорта хорошо себя зарекомендовала в городе. «Мы уже используем один троллейбус энгельсовского завода «Троллза». Вагон надежен в эксплуатации. Он потребляет на 40% меньше энергии, чем вагоны старых образцов. К тому же, он очень комфортный для пассажиров. В нем тепло зимой и не жарко летом. Троллейбус с пониженным уровнем пола и пандусом, что удобно для пожилых людей, горожан с ограниченными возможностями здоровья, мам с колясками. К сожалению, у нас таких удобных троллейбусов три из 43. Мы планируем увеличивать их количество», — сказал Александр Истомин, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу администрации Хабаровска.