«ТрансКонтейнер» организует регулярные маршруты на юге Сахалина. В целях увеличения объемов перевозок компания намерена разработать схему доставки грузов по маршруту Корсаков – Южно-Сахалинск, составив конкуренцию автомобильному транспорту. Об этом сообщил директор филиала ОАО «ТрансКонтейнер» на «Дальневосточной железной дороге» Петр Силин, передает ДВ-РОСС.

«Зачастую груз в контейнере для местных получателей идет по железной дороге до Владивостока. Затем по морю он следует в Корсаковский торговый порт, а оттуда вывозится автотранспортом. Мы планируем, составив конкуренцию, переключить часть грузопотока из порта с автомобильного на железнодорожный транспорт. Идея – закольцевать контейнерные поезда по маршруту Корсаков – Южно-Сахалинск. Соответственно, это даст прирост объема перевозок железной дороге и загрузит нашу контейнерную площадку в областном центре», — сказал он.

По его словам, компания пошла на существенное снижение расценок для сахалинцев на предоставление контейнера и фитинговой платформы собственного парка.

«Но помимо привлекательной цены, клиента нужно заинтересовать и скоростью доставки. Плечо небольшое, чуть более 40 км, и здесь необходим контроль за прохождение этого маршрута», — пояснил директор филиала.

Несмотря на то, что контейнерные грузы между Корсаковом и Южно-Сахалинском сегодня доставляются преимущественно автотранспортом, у железнодорожников есть возможность занять свою нишу. Дело в том, что областной центр активно застраивается, плюс с каждым годом увеличивается количество машин, что отражается на напряженном уличном трафике. Об этом ранее на совещании говорил сахалинский губернатор Александр Хорошавин.

«Сказывается отсутствие дорожных развязок, как в самом городе, так и на въездах в него. Ситуация усугубляется несовершенством организации движения общественного транспорта, дублированием маршрутов. Южно-Сахалинск уже просто задыхается из-за дефицита пропускных возможностей дорожной сети», — заявил Александр Хорошавин.

ОАО «ТрансКонтейнер» — российский контейнерный оператор. ОАО «РЖД» принадлежит 50% + 2 акции компании, транспортной группе FESCO — 23,7%, Европейскому банку реконструкции и развития — 9,25%, ЗАО «Управляющая компания «Трансфингрупп» — доверительное управление пенсионными резервами НПФ «Благосостояние» – 6,3%, сообщает «Агентство транспортных новостей».