Фотография с сайта fedpress.ru

ОАО «Российские железные дороги» («РЖД») с 1 ноября начало доставлять по твердому расписанию грузы «дочки» ОАО «Мечел» — ООО «Мечел-Транс» — со станции Нерюнгри-Грузовая (Якутия) на Дальний Восток для ОАО «Ванинский морской торговый порт» и ОАО «Торговый порт Посьет» (оба актива также принадлежат металлургической компании), следует из сообщения «Дальневосточной железной дороги» (ДВЖД). Об этом передает ДВ-РОСС.

«Однако в связи с неготовностью клиента (в ноябре) отправлено всего 35 поездов назначением на Посьет и 53 — в Ванино (в соответствии с заказом должно было отправиться 126 поездов (46 — в Посьет и 80 — в Ванино)», — отмечает ДВЖД. В Нерюнгри у «Мечела» располагается один из основных угольных активов — ОАО «Холдинговая компания «Якутуголь» — одно из крупнейших угледобывающих предприятий РФ. В его состав входят три разреза — Нерюнгринский, Эльгинский и Кангаласский, шахта Джебарики-Хая, а также обогатительная фабрика «Нерюнгринская».

Между тем, в «Мечеле» заявили, что «никаких нарушений со стороны компании в графике поставки угля «по расписанию» не было».

«Услуга предполагает перевозку грузов и порожних вагонов с согласованным временем отправления и прибытия по специально разработанному графику для конкретного грузоотправителя на договорной основе», — говорится в сообщении. «Технология позволит снизить затраты на организацию и обеспечение перевозок на большинстве направлений за счет повышения производительности подвижного состава», — считает первый замглавы дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания «РЖД» Алексей Лоншаков (его слова приводит ДВЖД).

Согласно сообщению, для ООО «Пасифик Лоджистик» «Российские железные дороги» разрабатывают технологию формирования и график следования по твердому расписанию поездов с легковыми автомобилями со станции Гайдамак (Приморский край) на станции Белые Столбы и Орехово-Зуево (Подмосковье). Речь идет об отправке по одному составу в двое суток, пишут «Ведомости».