Атомные ледоколы завершили проводку судна «Трансшельф», на борту которого находятся две атомные подводные лодки Тихоокеанского флота, через районы Севморпути со сложной ледовой обстановкой. Как сообщили в пресс-службе компании «Атомфлот», голландское судно-док доставляет подлодки с Камчатки в Северодвинск. Об этом передает ДВ-РОСС.

«14 сентября на участке Восточно-Сибирского моря «Трансшельф», имеющий низкий ледовый класс и не способный обойтись без ледокольного сопровождения на трассах Северного морского пути, был взят под проводку атомным ледоколом «50 лет Победы», который вывел судно до чистой воды моря Лаптевых», — рассказали в пресс-службе.

Как уточнили в компании, еще один участок Севморпути в районе пролива Вилькицкого судно прошло под проводкой атомохода «Вайгач». В сложных навигационных и ледовых условиях атомоход провел судно с негабаритным грузом до чистой воды Карского моря. Сейчас «Трансшельф» самостоятельно идет в Северодвинск.

Как ранее сообщили ИТАР-ТАСС в центре судоремонта «Звездочка» в Северодвинске, две многоцелевые атомные подводные лодки третьего поколения проекта 971 «Щука-Б» — «Самара» и «Братск» — из состава Тихоокеанского флота на заводе пройдут ремонт и глубокую модернизацию. Ранее корабли Тихоокеанского флота ремонтировались в доках и эллингах дальневосточных верфей Вилючинска и Большого Камня. Теперь решено провести модернизацию всей серии «Щука-Б» на «Звездочке». Такая специализация, считают на судоверфи, станет основой серийности выполняемых судоремонтниками работ и будет способствовать сокращению сроков модернизации кораблей и сдерживанию роста ее стоимости.

По данным из открытых источников, модернизация «Щук-Б» охватывает практически все системы радиоэлектронного вооружения, автоматики, оружейного комплекса. АПЛ проекта 971 «Щука-Б» (по классификации НАТО — Акула-2) разработаны в санкт-петербургском морском бюро машиностроения «Малахит». Подлодки этого проекта строились в Северодвинске и Комсомольске-на-Амуре. Последняя АПЛ — «Нерпа» — была передана дальневосточной верфью ВМФ России в декабре 2009 года (позднее сдана в аренду Индии на 10 лет). Всего на воду было спущено 15 таких атомоходов. Головной корабль — «Акула» — выведен из состава флота в 2002 году. А первая из построенных в Северодвинске подлодок — «Барс» — утилизирована на «Звездочке» в 2010 году.

Субмарины этой серии имеют длину около 110 м, водоизмещение до 12770 тонн, максимальную скорость под водой — 33 узла (примерно 61 км/час), глубину погружения до 600 м, экипаж — 73 человека. На вооружении таких подлодок находятся крылатые ракеты с ядерными боеголовками РК-55 «Гранат», ракето-торпеды, подводные ракеты.