Итоги проведенной с начала года профилактической работе, направленной на снижение аварийности на железнодорожных переездах, подвели на расширенном заседании во Владивостокском территориальном управлении Дальневосточной магистрали. В мероприятии приняли участие представители Приморской транспортной прокуратуры, Управления ГИБДД МВД по Приморскому краю, администрации Приморского края, Владивостока, главы администраций муниципальных районов Приморья, руководители Дальневосточной магистрали и главные инженеры дистанций пути, передает ДВ – РОСС со ссылкой на службу корпоративных коммуникаций ДВЖД.

И.о. заместителя начальника Дальневосточной железной дороги Игорь Пинчук отметил, что в границах Приморского края эксплуатируется 217 железнодорожных переездов. Из них 30 переездов обслуживаются дежурными работниками, 21 переезд оборудован устройствами заграждения и 11переездов – системой видеофиксации. Между тем, за период с 2012 по 2015 года на полигоне Владивостокского территориального управления было зарегистрировано 14 ДТП, в результате которых пострадали 10 человек, в том числе 5 — погибли.
— По статистике наиболее аварийно опасным является весенне-летний период, когда граждане массово выезжают на дачи и к морю, — подчеркнул Игорь Пинчук. — Основной причиной всех без исключения ДТП на железнодорожных переездах на полигоне Дальневосточной магистрали является нарушение водителями автомобилей Правил дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов. Последний трагический случай произошел 1 июня на переезде станции Мучная, в результате которого погиб водитель такси и две пассажирки.
Заместитель начальника Дальневосточной Дирекции инфраструктуры Максим Козлитин, в свою очередь, отметил нецелесообразность функционирования железнодорожных переездов, находящихся в непосредственной близости к автомобильным путепроводам. Также, по его словам, остро стоит необходимость в закрытии железнодорожных переездов, расположенных на малоинтенсивных автодорогах, дублирующих пересечение с железнодорожными путями в пределах пяти километров.
Помимо этого, он проинформировал участников совещания о проекте изменений в Положении о содержании автомобильных дорог, примыкающих к железнодорожным переездам, внесённом Министерством транспорта на рассмотрение в Госдуму РФ.
— В Министерстве транспорта РФ сочли целесообразным, что именно балансодержатель автодороги должен содержать и ремонтировать подходы, вплоть до начала шпал или резинокордового покрытия переезда. Принятое решение будет закреплено законодательно и определит зону ответственности, — подчеркнул Максим Козлитин.
Напомним, в ОАО «РЖД» сформирована и реализуется программа по капитальному ремонту железнодорожных переездов в границах Владивостокского территориального управления, в соответствии с которой за счет средств капитального ремонта в 2015 году планируется отремонтировать 8 переездов, за счет средств инвестиций – 23 переезда.
Руководство Дальневосточной железной дороги в очередной раз призывает всех участников дорожного движения неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов!