Многочисленные нарушения в организации службы скорой помощи в Магаданской области, выявленные в сентябре Росздравнадзором, спустя два месяца после проверки не только не уменьшились а, наоборот, ситуация усугубилась. К такому выводу пришли эксперты Центра общественного мониторинга качества и доступности здравоохранения ОНФ, которые посетили регион и обсудили с местными активистами Народного фронта, чиновниками и врачами проблемы доступности скорой помощи, а также решение региональной власти о закупке специализированных машин, цена которых в разы превышает стоимость стандартных медавтомобилей, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу ОНФ.

На форуме ОНФ «За качественную и доступную медицину!», прошедшем в сентябре 2015 г., водитель скорой помощи из Магаданской области Сергей Зеленков рассказал президенту России, лидеру Общероссийского народного фронта Владимиру Путину о серьезных проблемах с оказанием скорой медпомощи в регионе и тяжелых условиях, в которых работают врачи и перевозятся больные. Одной из проблем он назвал недостаточное финансирование службы и, как следствие, изношенный автопарк. Зеленков также подчеркнул, что в северные регионы поставляется транспорт, неприспособленный для местных климатических условий.

В этой связи глава государства дал правительству поручение уточнить в Программе госгарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи время доезда до пациента бригад скорой и неотложной медицинской помощи. Также поручено рассмотреть вопрос предоставлении субъектам РФ права на финансирование скорой медицинской помощи за счет региональных бюджетов. Правительству поручено проанализировать состояние санитарного автотранспорта и до июля будущего года привести его в соответствие с национальным стандартом «Автомобили скорой медицинской помощи».

Другим итогом Форума ОНФ стало то, что территориальный орган Росздравнадзора по Магаданской области начал проверку региональной службы скорой помощи и выявил многочисленные нарушения и недочеты: недостаток автомашин, их низкую оснащенность, высокую загруженность врачей, вынужденных иногда одной бригадой обслуживать поселок с населением в 5 тыс. человек, нехватку специалистов. Надзорное ведомство раскритиковало порядок маршрутизации пациентов, который не обеспечивает доступность скорой медпомощи. Так, ближайший к поселку Талая стационар находится в 203 км, то есть время в пути бригады скорой помощи составляет 3 — 3,5 часа. В другом поселке — Палатка — одна бригада скорой помощи, состоящая из фельдшера и водителя, обслуживает 5 тыс. жителей в радиусе более 200 км. При этом телефон «03» здесь не работает и звонки поступают на личный мобильник фельдшера, который может оказать скорую медицинскую помощь только после 18:00.

Чтобы изучить ситуацию на месте, встретиться с местными жителями, представителями власти, врачами, работниками службы скорой помощи, руководитель недавно созданного Центра общественного мониторинга качества и доступности здравоохранения Николай Говорин с экспертами ОНФ отправился в Магадан.

А накануне этой поездки в адрес Центра поступило письмо от главы региона Владимира Печеного, который опровергал факты, приводившиеся на Форуме по здравоохранению Сергеем Зеленковым, и уверял, что со скорой медицинской помощью в Магаданской области все в порядке. С точки зрения экспертов, такая реакция могла означать либо то, что Печеный не владеет информацией и не в курсе печальных итогов проверки Росздравнадзора, либо же он целенаправленно вводит в заблуждение Народный фронт.

Как выяснилось на месте, ситуация в регионе спустя два месяца после проверки Росздравнадзора не только не изменилась в лучшую сторону, но и усугубилась. По решению Магаданской Госавтоинспекции, которая также провела в ноябре проверки автопарка службы скорой помощи, было запрещено использовать на машинах проблесковые маячки из-за их плохого технического состояния. То есть кареты скорой помощи лишились своих законных привилегий на дороге при срочной госпитализации больного, превратившись просто в подобие грузового такси.

Тем временем магаданский губернатор, сообщивший Народному фронту, что со скорой помощью в регионе все благополучно, принял решение о закупке 9 машин скорой помощи на сумму 95 млн руб. Как он заявил на брифинге для местных журналистов, планируется закупить высокопроходимые автомобили скорой медицинской помощи на базе КАМАЗа.

Эксперты ОНФ обратили внимание на эту закупку и оценили ее, во-первых, слишком затратной, а, во-вторых, с непредсказуемыми сроками исполнения: дело в том, что медицинского салона для КамАЗа не существует, сколько он будет разрабатываться и в какую итоговую сумму встанет — неизвестно. Местные чиновники заявляют, что стоимость такого КамАЗа будет свыше 10 млн руб. Но сколько будет стоить машина по факту после усовершенствований и прочих вложений — трудно предположить. Для сравнения: эксперты указывают, что средняя стоимость автомобиля скорой помощи на базе Ford Transit, оснащенного в соответствии с классом «В», стоит 2,4 млн руб.

«В Магаданской области, действительно, серьезная ситуация с доступностью скорой медицинской помощи. Власти с одной стороны закрывают глаза на них и пишут опровержения в Москву, с другой пытаются решить эту проблему, но путем закупки неоправданно дорогих машин: на эти деньги можно закупить не девять, а 30 машин и существенно обновить изношенный автопарк. Скорая помощь требует пристального внимания со стороны региональных властей — это первая служба, куда звонит человек, которому стало плохо со здоровьем, и он не в состоянии самостоятельно добраться до больницы. А условия проживания на Колыме — и суровый климат, и низкая плотность расселения — предъявляет к службе скорой помощи еще более высокие требования. Мы будем пристально смотреть за тем, как исправляются нарушения, выявленные Росздравнадзором. По итогам поездки ОНФ подготовит обращение к губернатору с просьбой разобраться в ситуации, мы также попросим еще раз пересчитать целесообразность закупки медицинских КамАЗов, а также руководству области сообщим о жалобах населения, которые мы услышали в ходе поездке» — подытожил Николай Говорин.