Строители приступили к установке железнодорожной арки весом 6 тыс. тонн на опоры Крымского моста, который свяжет полуостров с материковой Россией, сообщает информационный центр «Крымский мост».

«Начался подъем железнодорожной арки Крымского моста на фарватерные опоры. К завершению операции арка окажется на высоте в 35 метров от поверхности воды», — говорится в сообщении. Отмечено, что работы продолжатся в течение всей ночи, передает ДВ-РОСС со ссылкой на ТАСС.

«Расчетная скорость движения (арки) — около 5 метров в час», — отметили в инфоцентре.

Подъему арки предшествовала многочасовая подготовительная работа.

«После заведения плавучих опор в створ моста строители закрепили по краям арки «пряди» высокопрочных тросов, протянутых от домкратов Затем на каждый из домкратов поэтапно передавалась нагрузка: сначала 50 тонн, затем она была доведена до 100 тонн. В процессе передачи нагрузки строители постоянно контролировали положение тросов в «прядях» Полностью выровняв положение тросов в «прядях», строители продолжили передавать нагрузку на домкраты, пока не произошел расчетный «отрыв» арочного пролета от плавучих опор», — рассказали в пресс-службе моста.

Непосредственно, «отрыв» арочного пролета от плавучих опор, удерживавших его минувшие сутки, произошел около 21:00 мск понедельника, сообщили в инфоцентре.

«На данный момент конструкция удерживается на весу только высокопрочными тросами, протянутыми к ней от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор После того, как арочный пролет будет выдержан в таком положении на весу, и специалисты еще раз проверят работу грузоподъемного оборудования, операция по подъему продолжится», — говорится в сообщении.

Крымский мост возводится за счет средств федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года» без привлечения внебюджетного финансирования.

Его протяженность составит 19 км.

Строительно-монтажные работы на объекте начались в феврале 2016 года, общая стоимость проекта оценивается в 228 млрд рублей, строительство профинансировано уже на 60% (144 млрд рублей). Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года, поездов — на декабрь 2019 года.