«Аэрофлот» утверждает, что заявление главы Общественной палаты Валерия Фадеева о невыполнении авиакомпанией социальных обязательств перед жителями Дальнего Востока по предоставлению авиабилетов по низким ценам не соответствуют действительности. Об этом говорится в сообщении авиаперевозчика.

Заявление Фадеева прозвучало 4 октября на форуме «Сообщество», посвященном проблемам Дальнего Востока.
— «Аэрофлот» не выполняет свои социальные обязательства. Здесь должны быть приняты радикальные решения. Если перелеты отсюда дотируются, то вот обратно — сейчас легче слетать в Париж, чем в Южно-Сахалинск, — сказал он.
В «Аэрофлоте» заявили, что цена билета на рейсы компании на Дальний Восток составляет 15 тысяч рублей в одну сторону и 25 тысяч рублей туда-обратно. На рейсы дочерней компании «Россия» билеты стоят 13,2 тысяч рублей в одну сторону и 22 тысячи рублей в обе стороны.
— Для сравнения — средняя стоимость билета экономкласса в Париж (туда и обратно) на рейсе «Аэрофлота» составляет свыше 43 тысяч рублей. Также стоит учесть, что расстояние между Москвой и Южно-Сахалинском составляет более 6,6 тыс. км, что в 2,7 раза больше, чем от Москвы до Парижа, — прокомментировали в компании слова Фадеева.
В компании заявили, что «плоские» тарифы «Аэрофлота» существенно ниже себестоимости и являются убыточными.
Кроме Дальнего Востока льготными субсидируемыми направлениями являются Калининград и Крым. В 2018 году году правительство выделило на их поддержку 3,8 млрд руб., что вдвое меньше ассигнований в 2017 году. В программе задействованы семь авиаперевозчиков: «Аэрофлот», АЛРОСА, «Норд Стар», S7, «Уральские авиалинии», Utair и «Якутия».
Из-за уменьшения субсидии «Аэрофлот» распродал все льготные билеты в дальневосточные регионы на 2018 год уже в апреле.
Напомним, с началом зимнего сезона большая часть рейсов по фиксированным, так называемым «плоским» тарифам, выполняемых «Аэрофлотом» во Владивосток, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск и Магадан, перейдет к дочерней авиакомпании «Россия».
Источник — РБК