По международному транспортному коридору, связавшему юг Приморья с китайской провинцией Цзилинь, был отправлен первый грузовой поезд через железнодорожный пограничный пункт пропуска Махалино (РФ) – Хуньчунь (КНР). В составе – 30 вагонов с углем для грузополучателей из Поднебесной, передает ДВ — РОСС со ссылкой на службу корпоративных коммуникаций ДВЖД.

По этому поводу на территории приграничной станции Камышовая (Дальневосточная железная дорога) состоялся торжественный митинг. Участие в нем приняли заместитель министра транспорта РФ Алексей Цыденов, заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока Юрий Оноприенко, старший вице-президент ОАО «РЖД» Анатолий Краснощек, первый заместитель начальника Дальневосточной железной дороги Алексей Гладилин, вице-губернатор Приморского края Сергей Сидоров и еще около ста представителей государственных структур и бизнес-сообществ из России, Китая, Монголии, Республики Корея – членов Расширенной Туманганской Инициативы (РТИ).
Гости подчеркнули исключительную важность данного мероприятия для развития отечественного транспортного комплекса. По словам Алексея Цыденова, начало работы погранперехода Махалино – Хуньчунь позволит не только расширить внешнеэкономические связи Приморья с провинцией Цзилинь, но и стать в перспективе надежным транзитным мостом между Европой и Азией.
Анатолий Краснощек поздравил железнодорожников с наступающим праздником и поблагодарил всех, кто принимал участие в восстановлении работы погранперехода.
– Российские железные дороги до сегодняшнего дня работали на 58 пограничных переходах, теперь будет работать и 59-ый переход, – сообщил Анатолий Краснощек. – Если мы продолжим восстановление существующей линии, то уже в сентябре сможем организовать на данном участке постоянное движение.
По оценкам российских и зарубежных экспертов общий объем перевозок через данный переход может достичь 8 млн. тонн грузов в год, в том числе 4,5 млн. тонн экспортных и 3,5 млн. тонн импортных грузов.
Алексей Гладилин отметил уникальное местоположение погранперехода Махалино – Хуньчунь, который является продолжением Транссибирской магистрали.
– Он открывает большие возможности для перевозки транзитных грузов, однако для этого предстоит завершить модернизацию действующей инфраструктуры и существенно расширить номенклатуру перевозимых грузов, – добавил Алексей Гладилин.
Интеграция в мировое транспортное пространство – одна из приоритетных стратегических задач ОАО «РЖД». Благодаря своему географическому расположению Россия выступает связующим звеном между Европой и Азией. Этот факт формирует особые требования к качеству российской транспортной системы. Сейчас на первый план выходит задача развития инфраструктуры транспортных коридоров, проходящих по территории России (Север – Юг и Восток – Запад), а также выстраивания оптимальных логистических цепочек доставки грузов между странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы. В настоящее время сформирован колоссальный потенциал для увеличения внешнеторгового оборота ЕС со странами АТР. Поэтому евразийское направление перевозок приобретает сегодня особое значение, в том числе и для железнодорожного сообщества. Создание единого железнодорожного транспортного коридора между государствами АТР и Европы через территорию России позволит в два-три раза ускорить доставку грузов на этом на правлении.
***
Пограничный переход Махалино (РФ) – Хуньчунь (КНР) создавался в рамках международного транспортного коридора «Приморье-2» для перевозки транзитных грузов из стран АТР в направлении Восточных провинций Китая и обратно. Проектная мощность – 3 миллиона тонн грузов в год. Собственником перехода являлось ОАО «Золотое Звено». В период с 2000 по 2004 годы через него было перевезено 40,3 тыс. тонн грузов (762 вагона). В 2004 году из-за невыполнения обязательств ОАО «Золотое Звено» перед контрольными органами по окончательному обустройству пункта пропуска, работа контрольных органов была приостановлена, движение поездов прекращено до приведения его обустройства и технического оснащения в соответствии с установленными требованиями. В 2011 году инфраструктура погранперехода была приобретена ОАО «РЖД». В 2012 году началась разработка мероприятий по поэтапной модернизации линии Махалино – Камышовая – Хуньчунь. В 2013 году комплекс восстановительных работ был завершен. На первом этапе планируется осуществлять перевозку экспортного каменного угля и руды в объеме 2 млн. тонн в год. Кроме этого погранперехода в границах Дальневосточной железной дороги функционируют еще два: Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) и Хасан (РФ) – Туманган (КНДР).