Военные летчики 12 августа отмечают памятную дату. 101 год назад по приказу военного ведомства был образован штат первой воздухоплавательной части, основной задачей которой была военная разведка. В Приморье есть летная часть, которая тоже выполняет эту миссию. Часть укомплектована реактивными самолетами СУ-24МР. Это разведчик, который может проводить радиолокационную, фото- и видео-разведку, может посылать лазерные лучи и считывать инфракрасное излучение, может определять радиационное заражение местности. В День ВВС в этой части прошел «день открытых дверей». Об этом передает ДВ-РОСС.

На стоянке военного аэродрома в Яковлевском районе под открытым небом стоят самолеты. В обычные дни гражданским лицам вход сюда закрыт. Потрогать самолет и рассмотреть его вблизи разрешено только один раз в году — в День Военно-воздушных сил. Можно прийти с родственниками, друзьями и знакомыми. Александр в молодости служил на подводной лодке, но от авиации он в восхищении кажется даже больше, чем морского флота.

Александр Грегуль, житель Яковлевского района: «А сюда попал потому, что у меня племянники служат и один и второй. Пригласили. Я с удовольствием поздравляю ВВС от имени нашего флота».

Пашке в кресле летчика сидеть удобно. Штурвал в руке, прямо, как у настоящего пилота. В этой части служит его отец. Павел Поддубный, житель Яковлевского района: «Я мечтаю стать инженером потому, что делать самолеты это весело и интересно».

Елена Топоркова, жительница Яковлевского района: «Полеты, тяжело летают. Шумно в гарнизоне. А так и ночью летают, уже привыкли, конечно».

На фюзеляже самолетов эмблема — витязь, натягивающий тетиву лука. А сверху белое крыло. Как объясняют военные –это знак фирмы «Сухого». Аналогов этому самолету в российских вооруженных силах нет. Летающая машина с изменяемой геометрией крыла начинена специальной аппаратурой, которая может проводить радиолокационную, фото- и видео-разведку, может посылать лазерные лучи и считывать инфракрасное излучение, может определять радиационное заражение местности.

Маловысотный самолет-разведчик СУ 24МР еще называют голубь мира. Из вооружения у него всего одна ракета класса «воздух-воздух». Тем не менее, чтобы управлять многотонной машиной, в небе нужны два пилота. СУ-24МР до недавнего времени считался одним из самых сложных в Российской армии.

Сергей Девятов, командир воинской части: «Раньше на этот самолет брали летчиков только первого и второго класса, сейчас выпускников училищ. Приходит инженерно-технический состав, который вводится в строй. Каждый год приходят 5-6 молодых лейтенантов».

Таких разведывательных воздушных частей в России всего две. Одна в западной части страны, другая здесь, в Приморье. Летчики говорят, службу которые они здесь несут, кроме них выполнить некому. А потому, часть эта будет здесь стоять всегда, и реактивный гул самолетов — это верный признак того, что небо наше под контролем, сообщает «Приморское телевидение».