Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) обсуждает с южнокорейскими партнерами возможность локализации производства судового оборудования на территории России, сообщил президент ОСК Алексей Рахманов на форуме «Корея-Россия. Диалог по экономическому сотрудничеству», организованном ТАСС.

«На следующей неделе мы планируем провести в Санкт- Петербурге совместный российско-корейский семинар по сотрудничеству в области судостроения. Это будет первое мероприятие под эгидой делового совета, на нем мы обсудим вопросы локализации в России производства морского оборудования южнокорейскими судостроительными компаниями», — сказал он, не уточнив, о каких компаниях идет речь. Рахманов пояснил журналистам, что требования к локализации предусматривают выход на уровень свыше 50% в течение ближайших 3-5 лет, передает ДВ-РОСС со ссылкой на Морские вести России.

«Мы начнем с того, какой спрос есть у наших компаний. В этом смысле мы можем начать с того, чтобы сформировать нашу потребность внутрикорпоративную, она уже достаточно большая, и после этого поговорить с коллегами, которые работают в судостроительном сегменте, и после этого уже определиться по объемам и специфике», — отметил глава ОСК.

При этом он подчеркнул, что не обязательно речь идет о локализации только на мощностях ОСК. «В этом смысле наша промышленная политика предусматривает формирование центров компетенций по машиностроению, но мы никогда не говорили, что мы будем производить 100% всей продукции. Во-первых, это невозможно, во-вторых, это, скорее всего, будет дорого, если мы будем делать это только для себя», — считает он.

АО «Объединенная судостроительная корпорация», — крупнейшая судостроительная компания России. Создана в 2007 г., на 100% принадлежит государству. В холдинг входят около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно- конструкторские бюро). Российский рынок — основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.