Спасательной операции предшествовала значительная подготовительная работа, которой мешала плохая погода и нагонные льды. Спасателям и экипажу пришлось заделать около 30 повреждений корпуса, откачивать воду и окалывать намерзающий лед. Об этом передает ДВ-РОСС со ссылкой на «Комсомольскую правду».

— Когда судно село на мель, мы, в первую очередь, откачали все топливо, ГСМ и доставили его на берег. Благодаря этому мы смогли предотвратить попадание в море загрязняющих веществ. Затем привлекли к работам профессиональных спасателей из Санкт-Петербурга. Они заделывали пробоины, откачивали воду, чтобы придать плавучести, и выполняли другие необходимые мероприятия, — рассказал директор угольного морского порта Шахтерск Алексей Ткаченко.

К 8 марта спасателям и экипажу удалось выполнить все подготовительные работы. Поднятие судна началось в 4 утра, а в 15:00 оно уже стояло у причала. Буксировка «Шахтерска-1» выполнялась с помощью двух судов «Шахтерск-2» и «Оленич». Еще один буксир «Прибой» подстраховывал экипажи.

Как отметили в УМПШ, судно удалось провести по наиболее безопасному фарватеру. Работы выполнялись строго по плану, согласованному с капитаном порта. Сейчас буксир закреплен к причалу. Его осматривают водолазы. После оценки состояния морского транспорта в УМПШ приступят к его ремонту.