Военнослужащие материально технического обеспечения (МТО) Восточного военного округа (ВВО) в Амурской области организовали переправы через три водоема на участке строительства второй ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2).

Всего организованы: одна паромная переправа через Зейское водохранилище и две мостовые переправы через реки Нора и Бурунда, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны России.

Более того, аналогичные, мостовые переправы были наведены через реки Дугда и Меун, но их функционирование было временно приостановлено из-за половодья. Уровень воды в этих водоемах поднялся на 1,8 метра.

Работы по наведению переправ специалисты МТО округа провели после завершения ледохода.

В обеспечении качественного выполнения задач железнодорожными войсками округа по реконструкции БАМа задействованы отдельные бригады МТО ВВО прибывших из Белогорска Амурской области, Уссурийска Приморского края, Читы Забайкальского края и Улан-Удэ Республики Бурятия.

Работы по строительству второй ветки БАМа ведутся на участке Улак – Февральск протяженностью 340 километров. В работах по реконструкции БАМа принимает участие более 1500 военных железнодорожников, задействовано порядка 1000 единиц техники различного назначения.

Байкало-Амурской магистраль — это железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, она соединяет Тайшет и Советскую гавань. БАМ и Транссибирская магистраль работают на пределе пропускной способности, идет их модернизация. В апреле 2021 года Минобороны начало строительство второго пути БАМа.