Лизинговые компании могут отобрать у «Владивосток Авиа» — «дочки» «Аэрофлота» — больше половины самолетов, что приведет к остановке полетов авиакомпании. Об этом пишет газета «Ведомости» в номере от 10 января.

Американская лизинговая компания ILFC в декабре потребовала от «Владивосток Авиа» прекратить эксплуатацию трех самолетов Airbus-320 и двух Airbus-330. Соответствующую ноту она направила гендиректору авиакомпании Дмитрию Тищуку, а также в «Аэрофлот».

ILFC утверждает, что «Владивосток Авиа» задолжала по лизинговым платежам 5 миллионов долларов. Американцы требовали погасить долг до 26 декабря, но так и не добились какой-либо реакции от «Владивосток Авиа» или «Аэрофлота». В итоге ILFC решила требовать свои самолеты обратно.

Всего в парке «Владивосток Авиа» насчитывается 18 лайнеров, однако за шесть Ту-204 компания тоже накопила долги по лизинговым платежам перед «Ильюшин финанс Ко». Всего ИФК намерена получить с «Владивосток Авиа» 11,5 миллиона долларов. При этом в компании не исключают, что тоже потребуют вернуть самолеты, если долг не будет выплачен.

Кроме того, к лету 2012 года компания может лишиться трех Як-40, которые не оснащены системой, предупреждающей опасное сближение с землей.

В результате «Владивосток Авиа» рискует остаться лишь с четырьмя самолетами, но с июня регулярные перевозки могут выполнять только компании, имеющие не менее восьми судов.

«Аэрофлот» получил контроль над убыточной «Владивосток Авиа» в ноябре 2011 года после того, как госкорпорация «Ростехнологии» по решению правительства передала «Аэрофлоту» свои авиаактивы. Всего «Аэрофлоту» было передано пять авиакомпаний: «Россия», «Оренбургские авиалинии», «Владивосток Авиа», «Саратовские авиалинии» и «Сахалинские авиатрассы».