«Через Советско-Гаванский и Ванинский транспортные узлы со странами Азиатско-Тихоокеанского региона грузооборот будет увеличен до 250 тысяч контейнеров в год», – сообщил депутат Госдумы от Хабаровского края Борис Резник на пресс-конференции в среду в пресс-центре агентства «Интерфакс - Дальний Восток» в Хабаровске.

Крупнейшая стивидорная компания в порту Ванино – ОАО «Ванинский морской торговый порт» в 2011 году осуществила перевалку 6,7 тысячи TEU (контейнер в 20-футовом эквиваленте).

Говоря о развитии транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке, Б.Резник сказал, что в настоящее время пропускная способность Транссибирской железнодорожной магистрали составляет около 100 тысяч контейнеров в год.
«В связи с увеличением объёмов контейнерных перевозок будет большая нагрузка на автодорогу Лидога-Ванино и на дороги до Европы. Поэтому надо серьёзно заняться реконструкцией имеющихся железных дорог и поработать над вопросом о создании новых железнодорожных трасс», – отметил депутат Госдумы.

По мнению Б. Резника, первым этапом этого проекта будет завершение реконструкции Транссибирской магистрали, далее необходимо развитие новых железнодорожных путей.
«Сегодня уже пробит тоннель на самом тяжёлом участке под Советской Гаванью через Кузнецовский перевал. Это позволило увеличить грузоподъёмность поездов с 4,5 тысяч тонн до 7 тысяч тонн. Кроме того недавно было принято решение заложить вторую очередь Байкало-Амурской железнодорожной магистрали», – напомнил Б.Резник.

Говоря о строительстве автодорог, депутат Госдумы отметил, что в рамках программы развития производительных сил Дальнего Востока и Забайкалья на развитие инфраструктуры до 2018 года предполагается направить около 566 миллиардов рублей.
«В частности за 10 лет в крае построено свыше 2 тысяч километров автомобильных дорог. Это больше чем за все годы Советской власти. Пробили дорогу к океану: Лидога-Ванино. Обустроили трассу на Владивосток. Ещё остаётся привести в нормативное состояние 500 километров дороги Чита-Хабаровск. Также продолжаем строительство дороги до Николаевска-на-Амуре», – отметил Б.Резник.

Деаутат-дальневосточник также считает, что благодаря строительству автодорог Хабаровский край избавится от трудностей, связанных с северным завозом, который в настоящее время выполняется с привлечением водного и воздушного транспорта, передает Интерфакс.