С начала 2012 года в Приморском крае введено в эксплуатацию 172 тыс. кв. м жилья, что на 5,6% больше, чем за аналогичный период 2011 года. Активнее всего дома возводятся во Владивостоке, Находке, Артеме и Уссурийске. «Приморью нужна стратегия по развитию жилищного строительства. Мы должны создать максимально комфортные условия для возведения жилья на территории края. В дальнейшем мы сможем увеличить темпы строительства, активно осваивать земли, в том числе федеральные», — сообщил вице-губернатор региона Владимир Балан, передает IRN.

Ограничения «Российских железных дорог» (РЖД) по перевозке грузов до Владивостока в связи с Саммитом АТЭС не повлияют на поставку нефти в рамках проекта «Восточная Сибирь — Тихий океан». Об этом сообщил официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин, отвечая на вопрос об исполнении графика перевалки нефти через порт Козьмино (конечная точка нефтепровода ВСТО), передает ИТАР-ТАСС.

Хаотично припаркованные машины и отсутствие стоянок во Владивостоке — постоянная проблема как водителей, так и пешеходов. Мест для размещения личных авто горожанам катастрофически не хватает — приходится оставлять их вдоль обочин городских дорог. А это — главная причина городских пробок, из-за которых страдают в итоге все те же горожане. Один из выходов – строительство многоуровневых парковок. Об этом пишет «Приморье24».

Компания «ТрансТелеКом» (ТТК), один из операторов связи в России, сообщает о завершении строительства волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) «Владивосток – аэропорт Кневичи». Строительство линии связи для нового аэровокзального комплекса приурочено к Саммиту АТЭС, который пройдет с 1 по 8 сентября 2012 года во Владивостоке. Об этом сообщает Telecom Daily.

Совет Федерации принял закон, предусматривающий создание федерального государственного учреждения «Администрация Северного морского пути», который, в частности, предполагает обязательное страхование гражданской ответственности владельцев судов. Закон предусматривает создание администрации Севморпути (СМП) в форме федерального казенного учреждения, которое принимает заявления на право плавания в его акватории. Оговаривается, что размер платы за ледокольную проводку судна в акватории СМП определяется в соответствии с законодательством о естественных монополиях. При этом оплата такой проводки осуществляется исходя из объема фактически оказанных услуг. Об этом пишет «Взгляд».