Фотография с сайта auditor-s.ru

Нелегальные таксисты Владивостока начинают «накалять» рынок пассажирских перевозок в городе. Если раньше «бомбилы» просто тихо нарушали закон, то теперь они начинают оказывать неповиновение полиции и практически устраивать несанкционированные митинги. А те, кто должен контролировать рынок, просто продают лицензии, а на нарушения закрывают глаза. Об это на пресс-конференции рассказал журналистам Андрей Бралеев, председатель некоммерческого партнерства «Таксомоторный альянс Приморья». Об этом передает ДВ-РОСС.

Поводом для встречи с журналистами стал вопиющий инцидент, произошедший на прошлой неделе, 28 ноября. Тогда совместная акция полиции и ГИБДД по выявлению нелегальных таксистов едва не закончилась разгоном несанкционированной демонстрации. Задержанный водитель-нелегал, работавший на службу заказа такси «Максим», забаррикадировался в салоне авто и отказался выполнять требования полицейских. Он по телефону смог вызвать своих коллег, на месте собрались несколько десятков водителей, которые стали мешать работе полиции, едва не устроив митинг.

«Произошел вопиющий случай. Начали раздаваться откровенные призывы: «мы не будем получать лицензии, мы не будем платить налоги» и прочие лозунги. То есть раньше это касалось добросовестной конкуренции, сейчас пошел практически полный криминал, — возмутился Андрей Бралеев. — Сначала просто нарушали закон, а теперь пошло неповиновение».

Операция «Такси» проводится во Владивостоке уже несколько месяцев. Инициировали ее именно полицейские после того, как в городе произошло изнасилование и два убийства, связанных с нелегальными такси. Сейчас полицейские заказывают «такси», а после оказания услуги у водителя проверяют документы. Если нарушения выявлены, то водителю грозит штраф – пять тысяч рублей. А его автомобиль конфискуется как «орудие совершения нарушения».

За 11 месяцев 2013 года во Владивостоке за осуществление пассажирских перевозок были привлечены к административной ответственности около 450 водителей. Среди основных нарушений, выявленных в ходе профилактических мероприятий, — занятие незаконной предпринимательской деятельностью, а также неисправность транспортных средств, сообщила ранее в пресс-службе УГИБДД УМВД России по Приморскому краю.

«Самым распространенным нарушением является перевозка пассажиров водителем, не имеющим при себе разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров легковым такси, таких фактов выявлено 280. Кроме того, выявлено 30 случаев управления транспортным средством при наличии неисправностей, при которых эксплуатация запрещена», — рассказали представители ведомства.

Сотрудниками отдела исполнения административного законодательства в отношении водителей-нелегалов составлены 96 административных материалов по статье «Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя или без государственной регистрации в качестве юридического лица» и «Осуществление предпринимательской деятельности без специального разрешения (лицензии), если такое разрешение (лицензия) необходимы». Кроме того, шестеро человек привлечены к административной ответственности за управление транспортным средством без права управления или лишенными права управления. Автомашины отправлены на стоянку временного задержания.

«Бывали случаи, когда останавливали водителя совсем без документов, без водительского удостоверения и даже в состоянии алкогольного опьянения. То есть пользоваться такими «такси» становится все опаснее. И даже если у человека все-таки есть с собой лицензия, это еще ничего не значит», — заметил Бралеев. Его цитирует PrimaMedia.

По его словам, государственный орган, который должен заниматься лицензированием и последующим контролем участников рынка, превратил процедуру выдачи лицензий в торговлю бумажками. Лицензии выдаются всем подряд по «формальным признакам», достаточно заплатить 2,6 тысячи рублей. А на контроль сотрудников не хватает.

«Зачем тогда вообще писался закон о такси, если его теперь развращают. Хотим обратиться к властям, чтобы принимались меры. Мы стучимся во все инстанции больше года, но воз и ныне там, — пожаловался Андрей Бралеев. — По нашим сведениям, только за прошедший год из-за нелегалов порядка 20 официальных компаний закрылось во Владивостоке. Эти налоги платились в краевой бюджет, были рабочие места. Теперь их нет из-за «сетевиков», которые никакие налоги тут не платят».

Добавим, что в настоящее во Владивостоке действуют около ста компаний — служб заказа легкового транспорта.

Решить проблему большого количества нелегальных таксистов в Приморье поможет ужесточение санкций для перевозчиков, в частности, конфискация их автомобилей, считает Андрей Бралеев. «Сегодня только во Владивостоке около 50% таксистов — нелегалы. И к такой ситуации привело бездействие властей. Мы уже год направляем просьбы, всячески привлекаем их внимание, однако толку нет. Сейчас мы поставлены в неравные условия с сетевыми компаниями, они не платят налоги, и поэтому тарифы у них ниже», — сказал Бралеев.

«Инспекторы добросовестно изымают у нарушителей автомобили, а на стадии наказания все тормозится. Закон предусматривает штраф за нелегальные перевозки в пять тысяч рублей с конфискацией авто. Но я не знаю ни одного случая, чтобы машину у нелегального таксиста отбирали. Даже штраф не всегда выписывают. Если бы наказания были более суровыми, количество нелегальных перевозок снизилось бы», — сказал Бралеев. Его цитирует РИА «Новости».